Atiker Gold 1.25 Fiesta Yol ayarı sonrası yardım !

Yine ben önceki konuda yaptığım ayarlardan görüntüler alarak olayı anlamaya çalışıp siz değerli şahıslara danışmıştım,sağolun var olun herkes bildiğini esirgemedi bende kendimi biraz geliştirmeye ve konuya hakim olma çabasıyla sizlerle birlikte şu ayar olayının üstesinden gelicem inşallah.kısaca konuya gireyim.
önceki foruma açtığım konuda ilk yapmam gerekenin Nozul çapını 1.8 mm den 2.0 mm e çıkarmam gerektiğini öğrendim ve internetten sipariş ettim bugün geldi ve hemen montajını yaptım

enjektör nozul çapı 1.8 mm den 2.0 mm e çıkarıldı
benzin pompa kesici röle sistemden çıkarıldı
OBD otomatik iyileştirme devredışı
cut off özelliği devre dışı
map resetleme yapıldı ve ardından
​

yol ayarına çıktım yola koyuldum.sistem öncelikle bilgi toparladı benzinde
ardından harita düzeltme moduna girip otomatik harita düzenlemesi yaptı yeşil oldu 2ms den 10 ms lik yerleri

1 saati aşkın süre yol yaptım haritada düzeltmeleride yaptı 12 ms den sonrasına araç hiç çıkmıyordu ve otomatik harita düzeltiliyor... da kaldı bende bitirmeye zorla dedim çünki o durumda neredeyse yarım saat gezdim değişen birşey olmadı.
neyse kalibrasyonu bitirdim ve kendimce de düzeltmeler yaptım.şu hızlı ve yavaş yakıt kesme olayına baktım "0" sıfır a yakın gelmesi için araç rolantide durumundaki haritada olan değeri düzenleyerek yakaladım.


ben bu olayı her devir ve araç seyir halindede yapmak istedim ama malesef tek başımayım.yanımda biriside yok.bende ekran video su çektim
sizler uzman olarak bana tek tek nereye hangi değer yazacağımı söylerseniz çok sevinirim veya farklı bir yol gösterirseniz oda güzel olur.


sorular;
1)nozul çapını büyütmeme rağmen değerleri 170 lere çıkarmazsam yine fakir kalıyor (stft değeri)
2) bu otomatik yol ayar kalibrasyonu 138 lerde harita değeri giriyor fakat yavaş yakıt kesme 20 lere yükseliyor neden ? madem öyle hani bunun otomatiği
3)1.vitesten 2. vitese atıp ayağımı debriyajdan biraz hızlı çekersem araç bi kafa atma yapıyor.ama harita fena görünmüyor ?

 

konu hakkında bir tek yorum ve önerisi olan yok galiba yanlış birşey mi sordum acaba

 

Oto kalibrasyon hareket halinde mi yapıyorsunuz?
Ayrıca haritada belli yerleri arttırmışsınız oralar o şekilde kalsın artmayan yerleri komple diğerleri gibi yüzde kaç arttırdı iseniz o şekilde arttırın. Şu anda video da çok uçurum değerler olduğu için net yorum yapmak zor.

 

rolantide oto kalıbrasyon yapıp duruma gore yol testı yapsanız daha ıyı olurdu kanımca.harıta 122 baslıyor 170 lere fırlıyor.

 

Evet hareket halinde yol ayari denilen ayari baslattim daha sonra rolantide ltft ve stft degerini sifira getimek amaciyla bir deger atadim 0 a geldi fakat tek basima oldugum icin yolda stft degerine bakip harita duzenlemesi yapamiyorum o yuzden video cektim belki harita degerleri hakkinda yonlendirme yaparsiniz su satira su degeri ver gibi vs. Eger oyle birsey soz konusu olursa detayli video cekerim hem lpg programinda hem telefonla obd den stft degerleri falan

 

Hocam benim bildiğim oto kalibrasyon ısınmış motorda rolanti oturmuşken dururken yapılıyor hareket halinde değil. Siz bu şekilde bir oto kalibrasyon yapın ve sonra yolda video çekin.

 

şu hızlı olan oto kalibrasyondan bahsetmiyoruz ama.lpg ecu su benzin ecu sundan bilgi alınıyor diye başlıyor kalibrasyona ve araç o durumda tamamen benzinle çalışıyor yolda gittikçe 4 e bölünmüş ekrandaki harita kutucukları koyu mavi oluyor o adımdan sonra otomatik gaz a geçip kısa sürece haritadaki rakamsal ufak değişiklikler yapıp bitiriyor.

 

@Rate34 sizde hangi kit var baya detaylı bir yazılım var anladığım kadarıyla atikerin sevilmeyen kitini ben taktım sanırım atiker grand forumda okuduğum faydalı konularının hiç biri benim kitimde karşılığını bulamadım yada ben mi bulamadım anlamadım gitti

 

Bu şekilde bilmiyorum, video kaydı yapın, lpg yazılımından laptopa ayarları kayıt edin sonra evde video kaydını izleyerek lpg yazılımında kayıt ettiğiniz ayar dosyasını açın ve videoya göre düzenleme yapın ve yeni dosya olarak kayıt edin bu kaydı laptopu arabada bağlayıp lpg ecu suna yükleyin.

 

Sizin telefon dan birşey çekmenize gerek yok stft ltft değerleri zaten lpg yazılımında görünüyor. Yavaş ve hızlı diye alt kısımda

 

atiker gold kullanıyorum sanırım grand larda kullanılan yazılım çok popüler değilmiş.birde benim araçta obd soketine lpg ecusundan gelen kablolarda bağlandı aktif edildi.

2 gün önce bir arkadaşımı gece esir edip istanbul yollarında anca gece oluyor e-5 e çıktık düz yollarda gaz pedalını sabit tututturdum ve ona göre STFT ye değerine göre haritada değer atadım.mesela şu örneği vereyim diğer arkadaşlar açısından bilgi verici olacağını düşünüyorum.
devir 1800 lerde ve artıyor fakat ayağımızla gaz pedalına basma derecesini sabitledik araç yokuşa gelince boğulur ama düzlükte de hızlanır bu önemli değil önemli olan ayak sabit. bu durumda enjeksiyon süresi atıyorum 6 ms satırında 2 bin devirde yeşil top öylece duruyor STFT değerimiz 10 gösteriyor. yeşil topun olduğu kutuyu işaretleyip DEĞER ATA diyorum mesela 160 değeri varsa 170 yapıyorum ve STFT sıfır oluyor.bu durumda 1 km gidersem LTFT de sıfırlanıyor.yani yaptığım düzeltme doğrulanmış oluyor. diğer örnekte aynı devir aynı şartlar yeşit hareketli topun olduğu kutucuktaki değerimiz 180 diyelim,STFT ye bakıyorum -18 gösteriyor yani ecu diyorki yakıt fazla ben bunu düşürüyorum.bizde düşürme yoluna gidiyoruz 180 değeri yerine 162 yazıyoruz ve STFT sıfır oluyor.forumda okuduğum yazılarda + veya - 5 e kadar sıkıntı yok olabilir o kadar ince ayar tutturamayabilirsiniz deniliyor.bunun hakkında bir bilgilendirme video su çekmek istiyorum aslında ama yanımda bir şoför olması lazım.

lpg ecusunun aldığı değerlere güvenebilirim yani ? peki bu duruma göre hareket edeyim ama ben yolda ayar yaptım şimdi fakat araç mesela 4.vites 60 km hızla gidiyor diyelim devir saatide 1500 de gaz pedalına aniden basarsam bi vuruntu ile birlikte hızlanmaya başlıyor.ama benzinde iken böyle birşey yok sanki gaz pedalını emip çaktırmadan hızlanıyor.bu konuda bir makale bilgiye ulaşamadım ve 1.2. viteslerde kalkışlarda vs ltft-stft değerlerini okumak çok zor burada tecrübe devreye giriyor yani harita görselini paylaşıp bir yardıma ihtiyacım var.

 

Lpg ecusu o değerleri zaten aracın obd sisteminden okuyor. Cep telde ne yazarsa orada da onu görürsün. Bu yüzden ceptelefonu gerek yok senin kitte. Doğru yoldasın, bu şekilde devam et, obd düzeltmesi aktif ise sağ tarafta yazan gaz kesme miktarı kadar düzeltme uygulasan yeterli. Bu arada oradaki 18 yüzde 18 yani direk arttırma değil yüzdesel arttırma. Misal 10 gördün değer 160 sen 170 yapıyorsun halbuki 176 olacak. Harita ayarlama kısmında yüzdesel diye seçenek çıkar ona basarak arttır yada azalt. Ayrıca sadece stft bakılmaz, çünkü ltft durumu da önemli. Sen ltft +stft değeri kadar arttır yani yavaş ve hızlıyı topla. Örnek yavaş - 5 hızlı +10 diyelim burada yüzde 5 arttır. Örnek yavaş 5 hızlı 10 ise yüzde 15 arttır. Obd adaptasyon aktif ise direk gaz kesme değerini kullanabilirsin,
Obd adaptasyon dediğim obd otomatik iyileştirme diye geçiyor. Diğer sorunun bu ayarları yaptıktan sonra düzeltilir.

 

teşekkürler söylediklerini denicem,evet otomatik iyileştirme aktif gaz kesme oranınada bakayım,fakat önceki haritamda değerlerim 200 civarıydı hep bunları düşürmek için mevcut nozul çapı 1.8 mm idi bunu 2.0 a yükselttim sizden fikir alarak.şimdi bakıyorum yine aynı değerlere yaklaştım doğru olması gereken değerler 130 civarları diye okumuştum.aynı araçtan başka bir arkadaşta vardı forumda 2.0 mm nozul çapı uygun demişti.

 

Evet ekran goruntusu aldim ayarlari yaptim yolda giderken bir kac erisemedigim yerler kaldi onlar icinde sizden tecrubelerinize dayanarak fikir almak istiyorum birde sabahlari soguk motor da park halinden cikarken ileri geri yapma durumunda stop ettirdigim oldu.bunun sebebi nedendir acaba

 

hocam bu mapı resetleyıp rolantıde oto kalıbrasyon yapıp ekran goruntusu paylasırmısınız?

 

karşılaştirmak için mi ? neden ?

 

yoldaki kalıbrasyonda harıta cok bozuk sekıllenmış.rolantıde kablırasyon yapıp ekran goruntusu paylasıp uzerınde eklemeler azaltmalar yapmak daha saglıklı o yuzden.

 

Bozuk olmasinin sebebi yani yanindaki degerle fark olma sebebi tamamen yol ayrinda bazi yerlere hic gelemedigim icin ust mesajda belirttim e-5 de sehir halinde gaz pedalinin her konumunda ayar yaptim sehir ici sokak aralari dur-kalklar dahil ama sizin dediklerinizde mantikli birde oyle bir ayar yapip ekran goruntusu atayim karsilastirip orta yolu buluruz sanirim.

 

aynen.baya bir fark olacağı kesin