ATİKER FAST Lpg'ye İlk Geçişte Çözülemeyen Sorunum

Mesele tamda bu zaten valtek enjektoru fazla zorlamamak lazim. 4 ms altinda kalinca hiza zorlamis olursun oda omrunden yer. Bu arada bildigim kadariyla hana 3 ohm soketler uydurulursa surulebilir sanirim

 

Sureyi dusurmek zorlamak olmazki.. Aksine toplam calisacagi sure duseceginden omru uzar..

Sonucta 1 dk da kac kere acilip kapanacagi devirle alakali..

6000 devir donuyorsan dakikada 3000 ac kapa eder, sn de 50 ac kapa eder..

10 ms veya 15 ms acik kalmasi arasindan tercihim 10 ms acik kalmasindan yana olur.. Daha az calisir daha uzun omurlu olur. Yani surenin dusmesi daha iyi olur.

 

Yasin 1.2 dediğimiz atiker programının haritasındaki turuncu çarpan çizgisi,görselde görebilirsin.Tartarini farklı tabii.

 

Nihayet sorunu çözdük yaptığım işlem şu konuda ;

http://www.mscsi.net/destek/showthread.php?t=519&page=6

 

s.aleyküm msc ailesi.aynı sorun bendede mevcut.kablomu 1.5 yıl once k.hamamda Recep bey'den temin etmiştim şöyleki aracımda akl sıralı sistem takılı.1.6 110 bg megane 1...2mm nozüller var.gecen sene ankara'da aklnin servisi vardı görevim gereği 1,5 yıldır ığdırda'yım işin kötüsü burda servis mevcut değil.bende aracımda ilk çalıştırmada benzinden gaza geçişte rolanti düşüklüğü,tekleme hatta zaman zaman stop etme problemi yaşamaktayım.ama yakıt sarfiyatı mükemmel cok memnunum hatta Recep bey belki hatırlar nozulleri 1.8 den 2 ye onun önerisi üzerine yükseltmiştim ve 1 sene önceki ayarında hala.şehir dışı 100-110 km hızla 1 lt gazla 14 km nin üzerini görüyorum.ama bu ilk çalıştırmada lpg'ye gecerken ki tekleme işi bi hayli canımı sıkıyor.yardımlarınızı bekliyorum.şimdiden çok teşekkürler...

 

lpg geçişi ile ilgili ayarlar var, 1 cisi kaç sn de geçişin yapılacağı, 2 cisi enjektörlerin kaç ms ara ile sıra sıra devreye gireceği..

bu iki ayar geçişi oldukça yumuşatıyor..

birde fiziki olarak, enjektör sonrası hortumların eşit uzunlukta olması faydalı oluyor, bunun için enjektörlerin motora paralel olması lazım..

benim hem enjektörler yan dururdu, hemde geçiş ile ilgili ayarları yapmamıştım, ilk geçişte problem yaşardım bazen, vuruntu gibi bir boşluk olurdu..

şu anda ışıklara bakmazsam çoğu zaman anlamıyorum bile

 

Maycicek ustad enjektorler benzin enjektorlerine yakin hortum uzunluguda 10 cm falan.ama programda o dediginiz gaza gecis suresi 30 dereceye 6 sn fakat enjektor acilma süresi nerde program icinde onu bilmiyorum. ..

 

Maycicek ustanın bahsettiği "2 cisi enjektörlerin kaç ms ara ile sıra sıra devreye gireceği" seçeneği Enjektor Hata Zamanı. 1000 değerini girerseniz lpg ye geçişte 1 er sn aralıkla enjektörler devreye girer ve çıkar.Kolay gelsin (1 sn=1000 ms )

 

onu anladımda akl nin program menüsünde bulamıyorum...

 

menunun ekran görüntüsünü paylaşırmısınız, lpg parametreleri (geçiş devri, sıcaklığı vs.) olan bölümü, varsa ordadır.

 

geçiş için devir başlangıcı 1600 rpm ,altındada üst üste bindirme zamanlaması var o da sıfır(0) sn olarak gözüküyor.ekran goruntusu atamadım malesef...

 

geciş sıcaklıgı 30 derece süreside 10 sn

 

Geçiş devirini 600 olarak ayarlayayın .sureyi de 8 ms olarak ayarlayıp deneyin.sonucu bizimle paylaşın lütfen.

 

bahsettiğim budur, üst üste bindirme zamanlaması, onu 0.5 sn (noktalı veya virgülle deneyin) yapmayı deneyin, duruma bakın, eğer geçiş yumuşarsa biraz daha arttırın, memnun kaldığınız yerde bırakırsınız..

küsüratlı kabul etmiyorsa 1 sn kullanın.

 

eyvallah ilginiz alakanız için çok teşekkür ederim.deneyip sonucu mutlaka yazacam sizlere...

 

arabamın lpg ye geçişi şimdi belli belirsiz oldu rolanti dalgalanmasıda kalmadı teşekkür ediyorum emeği geçen herkese...

 

Oktay hocam link aktif degil bende de sadece sabah ilk gecis sirasinda devir dusmesi ve bazen hatta stop etmesi gibi bir sorun var. Arac 2004 volvo s40 1.6 classic lpg de atiker gold taktirdim

 

ayar görüntülerini alabilir miyim ?

 

sitede yapılan çalışma sonucu linklerde bir değişiklik olmuştu,konu var aslında adresi değişti.Bulursam paylaşırım.