Atiker giderken benzine geçme ??

Merhaba aracıma lpg takdırdığımdan beridir sıkıntılarım bitmiyor şimdiki sıkıntım arabaya bazen çalıştırınca hiç tüpe geçmiyor düğmedeki ışıklar hiç yanmıyor düğmenin hiçbir fonksiyonu kalmıyor butona bastığımda gene tüpe geçmiyor sonra kendinden ışıklar yanıp tüpe geçiş yapıyor bazende yolda ilerlerken göstergedeki ışıklar yanıp sönüyor sonra hep kapanıyor benzinde gitmeye başlıyor sonra kendiliğinden bi kaç km sonra düzeliyor sizce neden kayaklanır bujilerimi değiştirdim ateşleme sisteminde sıkıntı yok baktırdım en son çare lpg ecusunu atikere yollamak kaldı sizce beyinden olurmu acaba ??

 

peki sizin önerebileceğiniz bir ayar bakılması gereken bir yer varmıdır ecudan başka.

 

bana dedikleri ecuyu atikere yollayıp 10 gün zaman alıyormuş buda onlar bakıp kontrol edip öle yollıcaklarmış yenisini veya tamirini yapıp.benim ayarda enjektör tipi seçeneği hangisi olmalı hocam atiker 2 ohm,atiker 3 ohm,atiker new 2 ohm,atiker nev 3 ohm,atiker ahc 2 ohm,atiker ahc 3 ohm seçeneklerinden hangisi olmalı bunu sormamın sebebide ne zaman bu sıkıntı için gitsem bu ayarı değiştiriyor durmadan bunların anlamı nedir hangisi seçilmeli hocam.

 

bunun yanlış olması ne gibi sıkıntı yaratır hocam ??

 

baktım enjektörlere 3 ohm yazıyor seçeneklerde atiker new 3 ohm ve atiker ahc 3 ohm yazıyor iki seçenek arasındaki farkı gördüm atiker new 3 ohm yazanı seçince araba soğukken daha tüpe geçmeden enjektörler çalışmıyor fakat yine soğukken atiker ahc 3 ohm yi seçince araba daha tüpe geçmeden enjektörlerden tıkır tıkır ses geliyor hangisini seçmeliyim doğru olan hangisidir hocam araba tüpe geçmeden enjektörlerden ses gelmesi ne anlama gelir acaba ??

 

araç daha ilk çalışmışken enjektörlerin çalışması normal yani ama bana sanki böle geç çalışıyormuş gibi geldi.

 

atiker ahc 3 ohm yi seçtiğimde çalılşır çalışmaz enjektörlerde çalışıyor o yüzden dedim demek öbürkünü seçmek gerekiyor.

 

onun sebebini buldum enjektör ön ısıtma açıkmış açıkmı olmalı kapalı olsa bi zararı olurmu hocam.

 

açık yaptım ama oradaki değeri 2.0 ms yapıca sıkıntı kalmadı.

 

Hocam aracımın gazı biterken devamlı bip bip diye ikaz vermesinin nedeni ne olabilir acaba 30 sn falan sürekli ötüp öle geçiyor benzine eskiden bir kez ötüp sonra geçiyodu diğer sorumda benim enjeksiyon sürelerim benzindekinin 2 katı enjeksiyon sürelerini nasıl düşürebilirim hangi ayarla oynamam lazım cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.

 

Merhaba, forumda çoğu yerde bu bilgi var, lütfen kafanıza takılanları ilk önce forumda arayın, bulamazsanız sorun.