Arabam 1.2 Clio 2004 model LPG yok bu hafta taktırmayı düşünüyordum. OBD den bugün bir bağlanıp bakayım dedim ne var ne yok diye. LTF ve STF değerleri uçuyor. Rölantide iken motor sıcak iken (87-88 derece) bakıyorum ama pek anlam veremedim. Resimleri ekliyorum. Sorun var mı şu an Lpg taktırsam zararı olur mu ?
Hocam nasıl bir sorun olabilir ? Bu değerlere bakmadan önce belirli bir km yol yapmak gerekiyor mu ? Yada ELM327 cihazı yanlış hesaplıyor olabilir mi acaba ?
Hocam mekanik bir arıza var. Lft + sft değeri toplam %25 oranında negatif olarak düzeltme uygulandığını gösteriyor. Anlamı yakıt fazla benzin sistemi düzeltme uyguluyor. İlk yorum olarak benzin basınç regulatorune bağlı vakum hortumu varsa bu yırtık çağlak veya yerinden çıkmış olabilir.
Yorumunuz için teşekkürler hocam. Araçta arıza ışığı yanmıyor bu şartlarda arıza ışığı yanması gerekli diye düşünüyorum. Araçta bir problem de görünmüyor tekleme geç çalışma falan yok. Neden böyle anlamadım..
Benimde örneğin rölantide benzin enjeksiyon süresi 3.10 olması gerekirken sürekli benzinde kullanmama rağmen 3.30 3.40 larda dolaşıyor buna göre benzin hattında minimal bir tıkanma var diyebilirmiyiz Filitre,Enjektörler,Yakıt Hortumları vs.
Sonuçta bir terslik var ama. İlk kontrol edilecekte benzin besleme ekipmanları. Yakıt az olsaydı tıkalı filtre zayıf pompa yorumu yapılabilirdi. Ama sizin durumda yakıt fazla. Aynısı eski aracim 95 vectrada oldu. Basınç regulatorune giden hortum catlamisti. Değiştirince düzelmişti sorunu.
Tüp taktıracağım diye bujileri ve ateşleme bobinini değiştirdim. Bu şartlarda tüp taktırsam sorun yaşarmıyım. Sanayiye gidip şurasıdır burasıdır diye her parçasını değiştirecekler eminim.
Yani pek emin değilim ama 3.10 dediklerini biliyorum Bir iki yerde örneğin... http://www.mscsi.net/destek/konu/getz-1-3-atiker-fast1-1-3-2-0-haritam.926/
Bu işlemleri ne zaman yaptınız. Belki sistemde arızalı parça değiştikten sonra bu şekilde olmuştur. Bu arada bu rolanti değerleri mi? Genel olarak hareket halinde falan durum nedir?
Hocam değiştireli 30 km kadar oldu bujileri bobinleri. Resimleri de 3 km yol yaptıktan sonra durup rolantide çektim. Yarın kısmet olursa şehir dışına çıkacağım daha detaylı olarak izleyeceğim ve mecburen tüpü taktıracağım bu hafta içerisinde..
Büyük ihtimal araç manifolt ya da hava emiş yerlerinden hava alıyor. Benzinli araçta bu değerler çok az oynaktir.onceliginiz bu olsun
Hocam araç ltf de zengin görünüyor. Vakum kaçağı olsa yani emişte sıkıntı olsa fakir karışım olmaz mı ? Bu işte bir anormallik seziyorum ben.
Her şey olabilir baktrin derim. Ya yakıt pompası ile ilgili ya da hava emiş ile ilgili bir sorun var. Ustalar da demiş zaten onlar daha iyi bilirler
