LPG'Lİ ARAÇTA Tekleme ve Gaza Yüklenince Patırdama

Yalnız geçen gün debriyaj tamirinde beklerken dizel hyundai accent gelmiş tamire bakıyorum aval aval dizel arabalara bayıldığım için . Enjektör borularını ki metal boru aynı boyda olsun diye S vermişler , en yakındaki enjektöre bile aynı mesafede boru çekmişler.

 

diyordun ya, harbiden ruh ikizi gibi benim kizla neredeyse...

hiii simdi oldu...

sivi conta iyidir.
15 cm de makul. benim 1 ile 4 arasinda rahat bir 5 cm fark vardir herhalde.

 

Eşit olması daha önemli

 

yetismez. kisalari da uzatmayayim.

 

Sizinkiler zaten baya yakın, sıkıntı olmaz muhtemelen

 

evet yakin. montajlarken bir el enjektorde boruda, obur el kelepcede anahtarda oluyor ahtapot gibi...

 

Maaşallah asker gibi hazır olda bekliyor pehlivanlar. Benim ikisi edirneye ikisi karsa bakıyor.

 

Demekki ne olursa olsun EŞİT olsun. @ersahca

 

salayim o zaman bende hepsini anaconda gibi...

 

Kensi kendime tekzip yazayım . Göz kararı bu buraya uyar demiştim . Bugün işyerinde denedim olmadı , diş tarağı ile ölçtüm , sensör vidası M5 , rekorun vidası ise M6 imiş

 

Bugün metal kaplı NTC geldi . Egzantrik bir deneme yaptım . İçini boşalttığım vidanın içinde lehim eritip NTC yi de lehim sıcakken içine daldırdım , soğuyunca taş gibi oldu vida ile beraber . Tekrar ölçüm yaptım kablo uçlarından herhangi bir sorun yok . Çakmakla vidayı ısıtıp kontrol yaptım canavar gibi çalışıyor . Peh bütün ustacıklara kapak olsun @Cliosymbol

 

@Cliosymbol üstad bugün el yapımı sensörü monte ettim , araç orjinal sıcaklığından 10 derece fazla gösteriyor ama çok da önemli değil , ayarlarız bakkal hesabı .
Yalnız araba iyice ısınınca dediğin gibi kısa kısa adımlarla biraz da yandan çekiçle tıklaya tıklaya basınç ayar işine giriştim . 0,60 dan 0.9 a kadar sorunsuz geldim , dedim tam az kaldı mutlu sona ulaşıyorum , ayar vidası sanki son noktaya gelmiş gibi sertleşti , bende zorlamadım yanlış bir şey yapmayım diye . Bunların bir son ayar noktası var mı . Varsa 0.9 da bitmesi anormal değil mi . Bir anormallik yoktur inşallah bu zıkkımda . Olmazsa yarın bir sağlam LPG ciyle beraber bakmak lazım .

 

Bugün bütün montaj işlemlerini bitirdim nihayet gaz ayarına başladım, programdan arabayı gaza almaya çalışıyorum, uğraş uğraş geçmez uğraş uğraş geçmez . Ulan noluyor yav ne yanlış diyorum , meğer en son devirle gaza geçişte bırakmışım , devir bekliyormuş

 

10 derece ntc ye lehim teliyle kalıp oluşturduğun için fark yaratmış olabilir. Obd ilede ayar programı arasında makul derecede fark olabiliyor önemli değil geçiş derecesini falan hesaplayarak ayarlarsın.
Basınç işi ne oldu sona gelmemesi lazim. Biraz 0.90 bar kullan olmadıysa diyafram yerine anca oturuyor. Ben dediğim gibi yaparak basınçla oynasam bile biraz kullanınca 0.03-4 bar oynama olup sabitleniyor.

 

0.90 da benzin süresi 3.10 , gaz süresi 3.30 oluyor . Yani biraz fakirde kalıyor . O yüzden pek kullanmak da istemiyorum . Bir düttürüklük var bu regülatörde kesin . Birde iyi olsun diye AKL aldım . Yarın bir LPG ciye sorayım bakalım. Sen bir süre kullan der bu halde kesin , fakir makir hak getire

 

Sen lpgyi artiramiyormusun . Programın falan var kendin ayardan yakıtı zenginleştir. Birde enjeksiyon sürelerin çok yakın birbirine senin enjektörler kaç ohm du .

 

o kadar deltadan bir sey olmaz. 0.50'ye kadar yolu var...

 

Valla sistem kitabında rölantide 0.10 , yükde 0.20 sapmaya eyvallah demişler . Subapları kucağıma alırsam yanına gelirim

 

Artık elle müdahale etmeyi deneyeceğim bakalım . Oda yarın inşallah

 

Yazdığım süreler gazda ve benzinde benzin enjeksiyon süreleri üstad . Bizim enjektörler diyafram enjektör , selenoid li değil , direnci de tam 14 ohm