atiker grand-kia rio 3 ayar yardım

Birde bakın gaz enjeksiyon süresi belli bir ms altına düştüğünde yüksek miktarda EKSİ STFT yazıyor, Gaz basıncını 1 bar yapın. Enjektörlerin açılış kapanış zamanının altında kaldığı için oluyor bu durum

 

basıncı 1 e alıp bu durumda yeniden kalibrasyon mu yapmalıyım yoksa ayarlar kalsın mı?
soğuk motor da ayar yapılamaz sanırım. sıcaklık ve basınç diye ayrıca bir bölüm var konunun ilk sayfasında görebilirsiniz. ama ordan bak tekrar map haritasına geç zor olur gibi.

 

Yok öyle yapma, Basıncı azaltınca komple değişeceği için, şu anda ayarladığın harita üstünde duruma göre komple seçip Yüzdesel arttırma yaparsın.
Baktım şimdi Regülatör ısısı 70 geçince Gaz sıcaklığı 40-50 derece arasında düzeltme SIFIR, eğer bu ortamlarda ayar yaparsan daha düzgün ayar yapmış olursun.

 

Tamam akşama söylediklerinizi yaparım. Teşekkürler

 

Az önce basıncı 1 e aldım ve yaklaşk 10 dk kadar aracı kullanmam gerekti. Yoğun trafikten mi yoksa basıncı değistirdiğimden mi bilmem ama ltft değeri -2.5 ten -0.8 e geçti. Bikaç gün daha kullanıp gerekirse toplam haritayı ltft değerine göre ayarlarım. Doğru mudur?

 

maşallah nazarım değmesinde vallahi dehşetle takip ediyorum konuları -2,5 i bile beğenmiyorsunuz benim aracım maşallah -25 lerde geziyor hem ltft hem stft

 

Parametreler kısmında da 1.3 ü 1 yapın. Regülatör basıncı kaç olduysa artık

 

teşekkürler hasan bey. yakında sizinde arkadaşlara öneriler yaptığınızı göreceğimizden şüpheniz olmasın.

 

onu düzeltmiştim ama sanırım regülatörden fiziksel ayar gerekiyor gibi ne dersiniz ?

 

bu arada gaz ms düşürmek için gaz basıncının düşürülüp nozulların genişletilmesi gerekiyor değil mi?

 

bu arada bambaşka bir sorum olacak. bilgisi olanlar yanıtlarsa çok mutlu olurum.

benim aracın (kia rio III 1.4 cvvt 2013) yol bilgisayarında lpg ile katedilen yolları da benzinden harcıyormuş gibi bir algılama hatası var. yani kalan benzini tahmin eden sistem lpg ile gidilen yolu da benzinden sayıyor. bir süre sonra artık bu nedenle benzinle alınabilecek yol tahmini yapılamaz hale geliyor. bunu düzeltmenin bir yolu var mı?

 

He siz yazılımdan mı 1 bar yapmıştınız? Regülatör üstünden ayar yapmanız gerekiyor 1 bar olması için

 

Gaz ms düşürmek için aynı harita değişkenlerin de basıncı arttırmak ve veya nozülü büyütmek gerekiyor. 2 si ayrı ayrı

 

Evet, görmezden gelin araç ne yakarsa yaksın tek bir yakıt cinsi var. Benzin ms leride çalıştığı için tüketim olarak görünüyor

 

ben direkt ters orantı olur diye düşünmüştüm. yani basıncı arttırınca debi artacak, nozulu genişletince de debi düşecek ama geçen gaz miktar arttığı için yaklaşık olarak aynı miktar geçmiş olacak. burdaki akışı enjektör gerçekleştirdiği için aynı gaz miktarını düşün basınçta ve geniş nozullarla gönderdiği için ms düşer diye düşündüm.

yazması epey zor oldu

 

evet yazılımdan yapmıştım. regülatörde ayarlarken alyanı saat yönünde çevirirsek basnç düşer saat yönünün tersine çevirirsek basınç artar şeklinde olacak doğru mudur?

klasik musluk gibi

 

Debi= hız x alan
Hız basınç artınca artar, debide artar
Alan büyüyünce,debi artar.

Yanma işleminden sonra ECU yakıt miktarını değerlendirip fazla geldiği için benzin ms düşürür

 

Herhalde öyleydi hocam, regülatör üstünde alyan sokulacak yerin çevresinde ok ve + - işaretleri olması lazım

 

İşaret varsa da göremedim

 

Benimkine baktım da sağa doğru artı sola doğru eksi diyor. PRESSURE yazısında P harfine doğru eksi E harfine doğru artı gibi. Ama sizde nasıl bilmiyorum