Merhabalar. Honda accord 2.4 litre aracım var. Mayıs ayı sonunda almıştım. 6 hafta kadar önce subap ayarı yaptırdım ve akabinde lpg kalibrasyonu yapıldı. O günden itibaren araç arasıra arıza lambası yakıyor ve belirli bir süre sonra sönüyor. Yanıyor sönüyor kafasına göre takılıyor. Bilgisayara bağlandığında çok fakir karışım hatası veriyor. LPG enjeksiyon sürelerini kontrol ediyorum normal gözüküyor. Hafta sonu zavoli konya bölge bayisine gitmiştim onlar da baktı ayarlar iyi bir sıkıntı gözükmüyor dediler. Arıza lambasının yanmaması için ne yapabilirim?
Merhaba, sorun subab ayarından değilde son yapılan ayardan kaynaklanıyor olabilir. Map haritasını sıfırlayarak kalibrasyon yapmayı deneyebilirsiniz.
Aynı arabadan bizde de var arkadaşım. O lambaya biz de bir çare bulamadık bir türlü. Katalizör sonrası 2. Lambda sensöründen kaynaklanıyor. Yürüyüşünde sorun yoksa boşver gitsin.
Dediğiniz yöntemi iki üç kez denedim ama malesef bir sonuç alamadım. Sanırım elle müdahale etmek gerekiyor fakat bu hususta da bir bilgi sahibi değilim. Yürüyüşünde bir sorun yok maşallahı var
Merhaba, Kme kitlerde ayar çok önemli. Klavuzu detaylı inceleyin sonra programın anlatımını kısaca yapabiliriz size.
herkese hayırlı bayramlar.kme kitin kapsamlı olarak sizlerin elinde ayar kılavuzu mevcutmu bizlerle paylaşabilirmisiniz.
Merhaba. Sorunu nasıl çözdüğümü paylaşayım belki birilerinin işine yarar. Öncelikle arabanın lpgde düzgün çalışması için benzinde de sorunsuz çalışması şart. Buradan yola çıkarak arabanın kendi ekusunu resetledim ve birkaç gün sadece benzinde bindim ki eku benzin ayarlarını düzgün öğrenebilsin. Sonrasında ise lpg kalibrasyonu yaptım. O gün bu gündür arıza lambası yanmadı.
Accord'un ecusu nasıl resetleniyor? Sadece akü kutu söküp takmak yeterli oluyor mu yoksa cihazda mı resetleniyor?
Hafızam yanıltmıyorsa kitapçıkta yazanı aynen yazıyorum. Araba normal çalışma sıcaklığına gelecek.(fan açacak). kutup başını söküp biraz (30-60 saniye) bekleyip takacaksın. Çalıştıracaksın.(Tabi tüpte ise benzine alacaksın). Fan açana kadar rolantide çalışacak. Fan açtıktan sonra 3000 devire getireceksin tekrar fan açana kadar çalışacak. Kalibrasyon tamam. Bir kaç gün sadece benzinde binersen daha garanti olur. Yanılmıyorsam sürüş tarzına ve hava koşullarına göre de ecu kalibrasyonu devam ediyor. Sen kullandığın sürece sürekli bir kalibrasyon halinde. (ama bu son söylediğimden emin değilim. )
Japon araçlarda genelde eksi(-) kutup başını sökerek bu işlem yapılabiliyor. Bu işlemden sonra aracı benzinde çalıştırmak önemli. Mitsubishi araçlarda 10 dakika rolantide çalıştırmak yeterli.
