Lovato Easy Fast Lpg Ayarları ve Bakımı Konusunda Öneriler.

Merhabalar,

Öncelikli olarak forumu mümkün olduğunca gezdim ve çok faydalı bilgiler edindim bunlar için teşekkür ederim. Ancak anladığım kadarıyla araca göre ve lpg sistemine göre çok değişiklikler oluyor o nedenle bir konu açarak sizden destek almak istedim.

Aracım -
Model: 2000 / Ford Focus / Motor 2.0L / Beygir Gücü: 138hp / Km: 205.000 / Lpg Montaj Tarihi: 01 Ekim 2010 / Kit: Lovato Easy Fast

İlk konu nozullar, nozul konusu forumda sıkca geçiyor okuyana kadar hiç bir bilgim yoktu, bir tanesini söküp üzerine baktım ama hiç bir yazı bulamadım boyutunu nasıl öğrenebilirim?

Bir konuda okudum lpg borularının aynı boyda olması gerektiğini yazmışsınız benim ortadaki 2 boru 6-7cm kadar ama diğer iki boru 14-15 cm kadar bunların hepsini 15cm'e mi çıkarmalıyım yoksa bu şekilde kullanmaya devam mı edeyim?

Lpg takılalı yaklaşık 4 yıl oldu ve 80.000km kadar yol yaptım ancak filtre dışında hiç bir bakım yapılmadı bu km ve sürede yapılması gereken bakımlar var mıdır?

Lpg ayarların resimlerini ekliyorum burada yaptığım hatalar var mı? değerlerim nasıl fikir verirseniz sevinirim.

 

merhaba, araba sedan mı sporttrend mi?

zamanında çok sevdiğim araçlardı bunlar..

gelelim uygulamaya, sistem çok vahim durumda değil ama iyileştirilmesi lazım.

nozzle ölçünüz muhtemelen 2.5mm, uygun bir ölçüdür, benim araçta ve forumda diğer 2 litre motor hacimli araçlarda, nozzle ölçüsü 2.5 mm tercihi ile ilerliyoruz.

Basıncı 1.1 bardan, 1.3 bara yükseltirseniz, enjeksiyon süreleriniz düşecektir. bu da genel olarak sistemin daha sağlıklı çalışmasını sağlayacaktır.

Araç LPG de çalışırken ve bilgisayar bağlı iken, regulator üstündeki ayar vidasını çevirerek, basıncı 1.3 bar yapın, ve daha sonrasında hemen yeni bir kalibrasyon yapın.

tablodaki çarpanların değerleri %20 oranında azalacaktır.

Rölantide enjeksiyon süresi 4 - 4.5 ms arasına inecektir.

Bu hali ile çok daha sağlıklı olacağına inanıyorum

 

Yorumunuz için teşekkürler

Aracım Sport Trend 2010 yılından beri bende kullanım olarak gerçekten çok keyifli bir araç bir tek insanın yaşı ilerledikçe tek kapı ve hatchback olması insanı biraz zorluyor

basınç resimleri çekmeden önce 0.90dı 1.10 çıkarttım forumda 1 - 1.20 arası olması gerektiğini okuduğum için bilmeden daha fazla yükseltmek istemedim. Bugün dediğiniz şekilde yükseltip yeni kalibrasyon yapacağım. Birde ayarlarda tek bobin / çift bobin diye bir ayar var orda çift seçili ama araçta tek bobin var bilmeden kurcalamak istemedim onunla ilgili bilginiz var mı acaba?

 

Düzeltme: Bobin olayı sanırım bujilerin bağlı olduğu bobin değilde, devir okuma ile ilgili bu subwooferlardaki gibi tek bobin, çift bobin, sarmal olayları falan. Forumda başka bir konuda cevabı buldum.

O zaman tek bir konu kaldı lpg hortum uzunlukları basınç yükseltip kalibrasyon yapmadan önce boruların hepsini aynı boya uzatmalımıyım? Orta borular 5-6 cm sağ ve soldaki borular 14-15cm kadar.

 

Buda hortum uzunluklarının cevabı İşlemler sonrası güncel değerleri ekleyeceğim. Saygılar

http://www.mscsi.net/destek/showthread.php?t=221&highlight=hortum+uzunluklar%FD

 

bobin ifadesi devir tespiti içindir, genelde sinyal bobinin sinyal kablolarının birinden alınır ve genelde araçlarımız silindirleri ikişer ikişer ateşler (her ateşlemede biri boşa gider) dolayısıyla lpg nin gördüğü iki ateşleme sinyali aslında tek bir devirle alakalıdır, bu nedenle devri doğru görmesi için 2 bobin seçilir..

yeni nesil araçların çoğunda beyinden gösterge tablosuna devir bilgisi gider mesela, lpg beyni devir sinyali gösterge tablosundan alınırsa, tek bobin seçmek gerekir, çünkü o sinyal devir başına 1 tanedir..

ama genelde tüm bağlantılar motor etrafından olduğundan ve ateşleme bobininden devir bilgisi alınabileceğinden tercih hep bobin olur..

bazı araçlarda her bobin ayrı ayrı sinyallenir, bu durumda da tek bobin seçmek gerekir..

veya distribütörlü eski nesil arabalarda, 4 silindir olduğundan 1 turda 4 sinyal birden gelir, bu durumda da 4 bobin seçmek gerekir..

 

açıkçası yaklaşık 8 aydır, 7500 km dir 1.2 - 1.3 bar arasında kullanıyorum ben..

ama sıkıntı olur diyorsanız, 3 mm matkap ile nozzle ları deldirip 0.9-1 bar arası yaparak kullanabilirsiniz, aynı yere varır..

varmak istediğimiz nokta: tam gaz durumunda, lpg enjeksiyon süresi 14-15 ms geçmesin