BRC sequent 24 Pts sensör

My11 kitim var, son zamanlarda gaza geç geçtiğini farkettim. Geçiş Su sıcaklığını düşürsem de farketmiyordu.
Sonrasında gaz sıcaklığının uzun süre -10 olarak gözüktüğünü ve bu değerin -5 e çıkmadan gaza geçişin sağlanamadığını farkettim. My11 de enjektörlerin yanında gaz basıncını ve sıcaklığını ölçen Pts sensör mevcut. Sensör üzerine yoğunlaşıp üzerindeki 3 kablonun ECU girişlerini kontrol ettim.
Siyah kablo (şase) pin 1 ECU da C8 e
Kırmızı kablo (gaz basınç) pin 3 ECU da B8 e
Yeşil kablo Pin 2 (gaz sıcaklığı) ECU da A7 ye bağlı.
Sequent 24 dokümanlarına göre yeşil kablonun C7 ye bağlı olması gerekiyor gibi. Bilgisi olanlarsan ya da pin kontrollerini yapabileceklerden yardım rica ediyorum.

 

Hocam benim aracımda da seq 24 my10 var . Yanlış hatırlamıyorsam gaza geçiş sıcaklığının ayarlandığı yerde "diğer" tıkının altında "benzine geri dönüş için gaz ısısı" gibi bir seçenek olması lazım. aracınızdaki bu değeri -12 veya -15 yaparsanız sorun çözülür.
Ayrıca motoru çalıştırmadan gaz ısısını kontrol ettiğinizde ortam ısısına yakın değer veriyorsa pts sağlamdır. ben değiştirdim ondan biliyorum.(bendeki sürekli -103'c du) .
Bağlantılar da sorun olacağını tahmin etmiyorum .
pts sensörün satış linki
https://www.asilgrupotogaz.com/urun/lpg-otogaz/map-sensoru-sensata-sensor-dymco-brc

Buyrun size kullanım klavuzu
kit mtm nin eco drive ile brc nin plug&play obd özelliği haricinde aynıdır. Ben kullanıyorum.
http://s2.dosya.tc/server6/6cv71n/ecitydoc.com_kitmtm-montajc-el-kitab.pdf.html

Bu bilgiyi daha önce paylaşmıştım belki fikir verir.
internetdeki araştırmalarım sonucunda brc seq 27 my07 de su sıcaklık sensörü bulunurken my10 ve 11 de su sıcaklık sensörü yokmuş. Soğuk motorda lpgye geçiş rail üzerinde buluna gaz sıcaklığını ve basıncını ölçen parça (pts sensör) tarafından gaz sıcaklığını ölçerek program sal olarak düzenleme de yapıyormuş. Mesela:
Geçiş sıcaklığı 40 derece ise.Aracı çalıştırdığımızda gaz sıcaklığı 40 derecenin altındaysa brc ecusu kendisi motor sıcaklığının yaklaşık 5 sn de 1 derece arttığını kabul ediyor.Araç çalıştığı zaman gaz sıcaklığını sistemin sıfır derece gördüğünü kabul ediyor 40x5 =200 sn 200/60= 3.3 dk sonra geçiş oluyormuş...
Soğuk yerler için sıkıntılı bir durum. Zaten seq32 de tekrar su sıcaklık sensörü kullanılmaya başlanmış.

 

Bilgiler için teşekkürler, bende ilk etapta uzun süre -10 gösteriyor, -5 civarına geleceği sürede motor suyu 55 civarına geliyor. Sensörün algısında sorun var muhakkak, ancak sequent 24 kitapçığındaki ECU bağlantı bilgilerine de takılmadan edemedim, kablo renkleri dahi tutmuyor bu pinlerde. Montaj Hatay'da yapılmış, regülatör akü altında saçma bir yere konmuş, gaz kesici filtre de orada, aracı lifte alıp motor altından girilip öyle filtre değiştiriliyor

 

Hocam aracın durumunu bilmiyorum ama regülatör su giriş çıkış hortumlarında bükülme olabilir
veya regülatörün içi tıkanmış olabilir
veya otomatik klimalı bazı araçlarda kalorifer su girişinde valf oluyormuş ve regülatör kalorifer su girişine seri bağlandığında regülatörden su dolaşamadığında motor gaza geç geçebiliyormuş.