lpg de patırtılı çalışma

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve mert66 tarafından 29 Şubat 2012 başlatılmıştır.

  1. mert66

    mert66 Member

    Katılım:
    16 Nisan 2011
    Mesajlar:
    141
    Beğenilen Mesajları:
    7
    selamlar
    bugün sadece çapı diğer üçünden küçük olduğunu farkettiğim bir tane nozulu ve bağlı hortumunu (kontrol ederek) değiştirdim sonra lpg ye geçtikten sonra gaz verdiğmde egzosta patırtılı çalıştı kesiklik yapıtı bu patırtılı çalışma neden kaynaklanıyor . rölantiden gaz verince ve 4. viteste devir düşünce belirginleşiyor benzinde problem olmuyor.
     
    mert66, 29 Şubat 2012
    #1
  2. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba
    Nozul delikleri gözle farkedilmeyecek küçüklükte(mm) farklara haizdir.
    Taktığınız nozul büyük olabilir. Fazladan girecek lpg bahsettiğiniz semptomlara neden olabilir.
     
    Destek, 29 Şubat 2012
    #2
  3. mert66

    mert66 Member

    Katılım:
    16 Nisan 2011
    Mesajlar:
    141
    Beğenilen Mesajları:
    7
    enjetör süreleri 2 katına yakındı 1.5 mm ile 1.8 mm değiştirdim üzerlerinde çapları yazıyordu.şimdi dördüde 1.8mm oldu lpg enj. süreleri benzinin1.2 katı şimdi
     
    mert66, 29 Şubat 2012
    #3
  4. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Bu işlemden sonra oto. kalibrasyon yaptınız mı?
     
    Destek, 29 Şubat 2012
    #4
  5. mert66

    mert66 Member

    Katılım:
    16 Nisan 2011
    Mesajlar:
    141
    Beğenilen Mesajları:
    7
    kısa süre önce yapmıştım haritada çizgiler ayrıldığı için şimdi aküyü söktüm benzinde kullanacağım bir süre sadece bağlanıp kontrol ettim süreleri ayarı ozaman yapacağım kalibrasyonla haricinde nden olacak belirgin bir durum varsa öğrenmek istiyorum
     
    mert66, 29 Şubat 2012
    #5
  6. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Şuanki nedeni donanım değişikliğinden sonra kalibrasyon yapmamanız.
    Kalibrasyon yaptığınızda sıkıntı kalmayacaktır.
    Eski nozullara göre yakıt enjekte ettiğinden ecu, bu durum ortaya çıkıyo.
    Çözüm kalibrasyon.
    En az 100 km benzinde binmenizi ve bu km dolana kadar bütün sürüş tekniklerini(spor,ekonomik) uygulamanızı öneriyoruz.
     
    Destek, 29 Şubat 2012
    #6
  7. mert66

    mert66 Member

    Katılım:
    16 Nisan 2011
    Mesajlar:
    141
    Beğenilen Mesajları:
    7
    verdiğniz bilgiler için teşekkür ediyorum bugün nozulların sadece bir tanesini değiştirdim (3mmfark) merak ettiğim bir tane nozul değişimi düzeni bu kadar etkiler mi ayarı bozar mı?
     
    mert66, 29 Şubat 2012
    #7
  8. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Teknik olarak evet etkiler.
    Tamamını değiştirip,kalibrasyonu yaptığınızda sıkıntı kalmayacaktır.
     
    Destek, 29 Şubat 2012
    #8

Sayfayı Paylaş