Milano sistemde Atiker beyin sorunu

Konusu 'MILANO LPG AYARI VE MILANO LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve Onurcamgoz59 tarafından 13 Haziran 2021 başlatılmıştır.

  1. Onurcamgoz59

    Onurcamgoz59 New Member

    Katılım:
    12 Haziran 2021
    Mesajlar:
    20
    Beğenilen Mesajları:
    2
    Arkadaşlar herkese merhabalar. Aracımda Milano ecu var ve Atiker marka sıralı beyin var. 1.45 versiyon programla ayar yapıyorum . Ama şöyle bir sorunum var aracı ilk calistirdigim zaman gösterdiği gaz basınçi 1.1 iken bu araç çalıştıkça veya daha sıcakken calistirdigimda 0.95 0.98 1.01 gibi değişik değerler gösteriyor. Bu da yaptığım gaz ayarının enjektör zamanına etki ediyor. Mesela gaz ayarı 1.1 iken enjektör zamanı 3.0-2.95 ( bana lazım olan zaman dilimi bunlar) onbes dakika dakika sonra gaz basıncı 0.95 görünürken enjeksiyon zamanı 3.40-3.50 gibi değerlere çıkıyor. arabayla azıcık gezip gelip bakıyorum basınç 0.98 e çıkmış. Haliyle enjektör zamanı gene degisti. Özetle regülatör basıncında ki bu değişim 1.1-0.95 oynama normal midir degilmidir. Bu oynama olduğu sürece de enjektör süresi stabil kalamiyor.
     
  2. mahirK

    mahirK LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    27 Aralık 2014
    Mesajlar:
    476
    Beğenilen Mesajları:
    82
    İyi günler Rolentide bukadar oynaması normal değil 0,95 en fazla 1.00 oynama yapar
    Sogutma fanı çalıştığında 0,95 ten 1,10 çıkar bu yazdığınız değerlere çıkar
    Sogutma fanı çalışmadığından eminsen emme manifoldultan regulatöre gelen hortumu kontrol etmen gerekiyor ayrıca emme manifolduldaki yeri doğrumu bunada bakman gerekiyor

    Devir saatine baktınmı yükselme oluyormu ?
     
    Son düzenleme: 14 Haziran 2021
  3. Onurcamgoz59

    Onurcamgoz59 New Member

    Katılım:
    12 Haziran 2021
    Mesajlar:
    20
    Beğenilen Mesajları:
    2
    Hocam devir saati aynı bir değişme yok. Emme manifoldu diyerek nereyi kastettiğinizi bilmiyorum. (Map sensörü regletor arası baglantiysa evet doğru yerde) okuduğum değerleri sıcak havada sürekli fan açık kapalı olurken çalıştım ama hepsi fan calismazken kapaliyken olan değerler. Araç rolantideyken gaza ani basınca anlık olarak 0.6 0.5 gibi değerlere düşmesi gibi bir durum var bu normal midir.
     
  4. mahirK

    mahirK LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    27 Aralık 2014
    Mesajlar:
    476
    Beğenilen Mesajları:
    82
    Map sensoru ve regülatör e giden hortum başka nere gidiyor? Kontrol edebilirmisin.bogaz kelebeğinin altından bir delik ten emme basıncı alınarak sırasıyla map sensoru ve regülatör girmesi gerekiyor gaz petalina basınca emme artacak regülatörün diyagramını açacak basınç yükselecek 1 ise 1.4 gibi bir değer olacak
    normalde boğaz kelebeğinin altından alınması gerekiyor gaza basınca düşmesi normal değil 1.00 gösterirken 0.5 yada 0.6 oluyorsa

    Map sistemde ne gozukuyor
     
  5. Onurcamgoz59

    Onurcamgoz59 New Member

    Katılım:
    12 Haziran 2021
    Mesajlar:
    20
    Beğenilen Mesajları:
    2
    Tam ben de şimdi aracın yanından geldim ve onu farkettim . Basınç sensor tipi olarak iki seçenek mevcut programda . Pscc1 ve pscc2 diye . Ben programın hiç oralarini ellememistim daha önce ve pscc2 seciliydi. Eğer pscc1 i seçersem o ani gazda düşme olayını göstermiyor dediğiniz gibi yükseliyor ama bu şekil seciliyken map basıncı 0.14 ve normal basınç 0.85 0.88 civarlarında okunuyor. Ve ayri olarak şöyle birşey de dikkatimi çekti hani gaz basıncı şu kadar düştüğünde benzine geç diye bir fonksiyon varya o bende ellenmemisken 0.2 seciliydi ve onu 0.6 seçince pscc2 sensörü seciliyken ani gaz verince benzine geçiyordu. Yani o sensör seçiliyken ben bu arabayı 0.6 barda benzine geçme seçeneğiyle kullanamam. Demekki benim sensörüm pscc1 seçili olması gerekliymiş.
     
    mahirK bunu beğendi.
  6. mahirK

    mahirK LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    27 Aralık 2014
    Mesajlar:
    476
    Beğenilen Mesajları:
    82
    İnsallah sorun çözülmüştür
     
  7. Onurcamgoz59

    Onurcamgoz59 New Member

    Katılım:
    12 Haziran 2021
    Mesajlar:
    20
    Beğenilen Mesajları:
    2
    Map in normal rolantide kaç olmasi gerekiyor. Kalibrasyon ayar yapmadım . Yaparsam deigsirmi . Şimdi o pscc1 seciliyken basıncı 1 e ayarlarsam map da yükselir mi ne yapmam gerekli sizce
     
  8. mahirK

    mahirK LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    27 Aralık 2014
    Mesajlar:
    476
    Beğenilen Mesajları:
    82
    Map ın rolentide 32 cıvarında olması gerekiyor tam gaz dada 75-85 civarlarında olması gerekiyor araca göredegişiyor kalibrasyon ayar yapmanda fayda var kalibrasyon ayarına başlamadan 5 km filan benzinde bin istop et 20 dk filan bekle aracı çalıştır otamatik kalibrasyonunu bu şekilde yapmanı tavsiye ederim
     
    Son düzenleme: 15 Haziran 2021
  9. mahirK

    mahirK LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    27 Aralık 2014
    Mesajlar:
    476
    Beğenilen Mesajları:
    82
    Regulatore giren hortumu göz ile yapabiliyorsun el ile nerelere gittiğini kontrol etmende fayda var
    Burada olan bir aksaklık ayarını tümden etkiler
    Regulatorden hortum çıkacak direk map a girip çıkacak oradanda bogaz kelebeğinin altından bir deliğe takılacak buradaki hatta hortum çatlaması özellikle baglanti yerleri
    baglantınyerlerinde kelepce olsa iyi olur.
     
  10. Onurcamgoz59

    Onurcamgoz59 New Member

    Katılım:
    12 Haziran 2021
    Mesajlar:
    20
    Beğenilen Mesajları:
    2
    Regülatör den çıkan hortum t ile ayrılıp biri map sensörüne biri emme manifolduna gidiyor. Map sensöründen çıkan da enjektore giriyor hocam.
     
  11. Onurcamgoz59

    Onurcamgoz59 New Member

    Katılım:
    12 Haziran 2021
    Mesajlar:
    20
    Beğenilen Mesajları:
    2
    Enjektore ayriyeten regletorden çıkan bir filtreden geçen ve enjektore giren kalın bir hortumda mevcut
     
  12. mahirK

    mahirK LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    27 Aralık 2014
    Mesajlar:
    476
    Beğenilen Mesajları:
    82
    O hortum Regulatorden gaz çıkışı hortumu
    Benim bahsettiğim ondan küçük bir kalem kalınlığında 4mm hortum regulatorun basıncını ayarlayan regulatorun bozuk değilse bu hortumdan da yapabilir genelde bağlantı yerleri catlak olur
     
  13. mahirK

    mahirK LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    27 Aralık 2014
    Mesajlar:
    476
    Beğenilen Mesajları:
    82
    Burda bahsetmiş olduğun hortum bu hortum nerelere gidiyor
    map sensörü Regulator arası bağlantı doğru yerde yazdın sadece oradamı kalıyor ?
     
  14. Onurcamgoz59

    Onurcamgoz59 New Member

    Katılım:
    12 Haziran 2021
    Mesajlar:
    20
    Beğenilen Mesajları:
    2
    Hocam
    Regletorden kalem kalınlığındaki hortum map sensörüne giderken T ile ayrılıp emme manifolduna giriş yapiyor
     
  15. Onurcamgoz59

    Onurcamgoz59 New Member

    Katılım:
    12 Haziran 2021
    Mesajlar:
    20
    Beğenilen Mesajları:
    2
    Hocam benim sensör çok yüksek ihtimalle pscc2 seçili olması gerekiyor. O öyle seciliyken map değerini doğru okuyor çünkü. Heee ani gazda basıncın 0.5 hatta 0.4 lere düşmesini ise regülatörün ömrünü tamamlamasi olarak yorumluyorum
     
    mahirK bunu beğendi.
  16. mahirK

    mahirK LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    27 Aralık 2014
    Mesajlar:
    476
    Beğenilen Mesajları:
    82
    Regulator hortum bağlantı yerlerinde çatlama kaçak yoksa pscc2 dende eminsen tek ihtimal kalıyor dediğin gibi Regulator ömrünü tamamlamış
     
    Onurcamgoz59 bunu beğendi.

Sayfayı Paylaş