enj .süreleri lpg enj. süreleri basınç verilrini yorumlar mısınız kkalirasyon yapmadan önce ters bir durum varsa öğrenmek istiyorum lpg de şu an çok kötü çalışıyor titriyor enj. süreleri ar. fark lpg- benzin normal mi
Aracınız benzinde çalışırkende sıkıntı varsa daha önce yaşadığınız subab problemi ile alakalı olabilir.
benzinde en ufak bir sorun yok enj. süreleri farkı diğer arkadaşlarınkine göre az geldi bu arada aldığım gazdan olabilir mi acaba
Kalibrasyon yaptıktan sonra durum bakın. Eğer düzelmezse çarpanları değiştirerek denemeler yapın. Aracın tepkisine göre azaltma ya da çoğaltma yapabilirsiniz.
benzinde en ufak bir sorun yok enj. süreleri farkı diğer arkadaşlarınkine göre az geldi bu arada aldığım gazdan olabilir mi acaba
Katkılı olanlardan almamanızı ve kaçak satma ihtimali olan (dökmegaz) yerlerden almamanızı tavsiye ediyoruz. Katkılı olanlar malum. Diğerlerinide az çok tahmin edebilirsiniz.
anormal bir durum olsa baştan o yönde bilgi verirdik. Her şey normal. Sağlam bir ayar halleder sorunlarınızı.
Katkılı olanların ne gibi zararları oluyor? Ben o malum katkılı reklamı yapan gazdan kullanıyorum, performansı daha iyi ve gittiği mesafe öteki gazlardan biraz daha fazla. Açıkçası bir zararını da görmedim. Ama katkılı zararlı denildiği için içim de rahat olmuyor. İşin içinde olan profesyonel kişiler olarak bizi aydınlatırsanız seviniriz.
Kısa vadede zarar vermez. Zarar vereceği tek noktada enjektörlerdir. Katkıyla birlikte balmumu gibi bir pislik birikiyor mekanik kısımlarda. Buda zamanla enjektörün vadesini dolduruyor. Eğer enjektörleriniz valtek ise zaten fiyatları uygun. 4'ünü birden değiştirebilirsiniz. Ama kaliteli,pahalı enjektörleriniz varsa bu uyarıyı dikkate almanızda yarar var.
Evet o konuda haklısınız. Arasıra temizlemek için enejektörleri söküyorum. Her seferinde balmumu gibi pislikler çıkıyor. Anti pas ile temizleyip tekrar takıyorum ve aracın çalışması rahatlıyor. Demek bunlar katkıdan oluyor. Temizlemeyi bilmeyenlerin başına bela oluyordur. Bunu bilmiyordum. Ben filtreden geçmeyi başaran pislikler olduğunu düşünüyordum.
Hortumları ve kabloları söküyorsunuz. sonra altta ve üstte somunlar var. Anahtarla onları da söküyorsunuz. Bobinlen üstünde yarım pullar var. Onları biraz zorlayınca bobinlerde sökülüyor. Sonra içinde pistonlar ve yaylar çıkıyor. Anti pas ile temizleyip açtığınız gibi yerine takıyorsunuz. Çok zor bir iş değil. Söküm sırasını aklınızda iyi tutun ki geri toplarken yanlışlık olmasın. Fotolar aşağıda; bu sökülmüş hali; Bu pislenmiş enjektörler; Bu da temizlenmiş enjektörler;
