ATİKER NANOFAST AYARI RESİMLİ KÜÇÜK HACİMLİ ARAÇLARDA NOZUL ÇAPI

Su anda nozzle capi dogru, basinci bir miktar daha acmak gerekiyor.

Araba lpg de calisirken, regulator uzerinden, basinci yavasca arttirin.

Basinc arttikca lpg enjeksiyon suresi azalacaktir.

İsinmis motorda rolantide lpg enjeksiyon suresi 3.5-3.6 ms seviyesine inene kadar, gaz basincini arttirin.

Sure olmasi gereken degere gelince, yeniden kalibrasyon yapin.

Daha sonra bilgisayar bagli iken araci biraz surun, surerken gaza belli seviyede basin ve basili tutup 5-10 sn oyle gidin, sonra biraz daha basin 5-10 sn oyle gidin, bu sekilde farkli kademelerde bastikca yesil cizgi ortaya cikacaktir.

Daha sonra turuncu cizgi uzerinde ince ayarlara odaklaniriz.

 

regülatör üzerinden ayarlayarak motor sıcakken basınç 1.56 civarında lpg süreleri 3.4-3.5 gibi oldu.

 

5-6 ms arasindaki noktadayi biraz (1-2 kez alt oka basin seciliyken)

7 ms yakin noktayi 3-4 kez alt oka basip asagi cekin.

8 ms yakin olan noktayida 3-4 kez asagi oka basarak cekin, burdan sonra sag tarafa dogru giden turuncu cizgi 8 ms deki deger ne ise ayni olsun.

Yani 8 ms deki noktanin degeri 1.1 olursa turuncu cizgi saga dogru hep ayni degerde gitsin. Asagi dogru egimli gitmesin.

Bu degisiklikleri yapip, yesil cizgiyi silip tekrar kullanarak yesil cizgiyi olusturun.

Son durumu tekrar paylasin bizle.

 

turuncu çizgi noktalarını sayılarını artırıp, noktaların yüksekliğini düşürüp çıkararak eş çizgi çıkarmaya çalışıyorum. otomatik adaptasyonu son düzenlemede kapattım. bir süre daha sürüp eğri durumunu takip edeceğim.

denemeler sırasında motordan daha iyi performans aldığım sürüşler de olmuştu. şimdi onun kadar olmasa da iyi sayılabilir. zaman zaman dipgazla sıkıştırdığım boğulan motor toparlamaya yakın tepkiler veriyor.

 

Performans zayif olur tabi cunku size 8 ms den sonra yani 9-10-11-12 ve sonrasi ayni degerde yapin demistim.

8 ms de carpan 1.15 civari gordugum kadariyla, turuncu cizgi 1.15 degeri ile saga dogru devam etmeli.

Su anda tam gaz yaptiginizda carpan degeriniz 1

Dedigim sekilde duzenlerseniz tam gazda yakiti %15 arttiracaksiniz, performansi iyilesecektir.

 

son ayardan sonra görüntü aşağıdaki şekilde, performans yerinde. yakıt tüketimi olarak 16.5 litre / 100 km civarında. biraz bu ayarda sürüp uzun vadede ara ara takip yapmalı diye düşünmekteyim.

 

Temel ayar cok guzel performanstan memnun olmaniza sevindim.

Fast sistemde basinc ve sicaklik duzeltme ayarlari var.

Bunlari uygularsaniz, cok daha guzel bir uygulama ve sorunsuz calisan sistem olacaktir.

Forumda cesitli konular mevcut.