selamlar bugün sadece çapı diğer üçünden küçük olduğunu farkettiğim bir tane nozulu ve bağlı hortumunu (kontrol ederek) değiştirdim sonra lpg ye geçtikten sonra gaz verdiğmde egzosta patırtılı çalıştı kesiklik yapıtı bu patırtılı çalışma neden kaynaklanıyor . rölantiden gaz verince ve 4. viteste devir düşünce belirginleşiyor benzinde problem olmuyor.
Merhaba Nozul delikleri gözle farkedilmeyecek küçüklükte(mm) farklara haizdir. Taktığınız nozul büyük olabilir. Fazladan girecek lpg bahsettiğiniz semptomlara neden olabilir.
enjetör süreleri 2 katına yakındı 1.5 mm ile 1.8 mm değiştirdim üzerlerinde çapları yazıyordu.şimdi dördüde 1.8mm oldu lpg enj. süreleri benzinin1.2 katı şimdi
kısa süre önce yapmıştım haritada çizgiler ayrıldığı için şimdi aküyü söktüm benzinde kullanacağım bir süre sadece bağlanıp kontrol ettim süreleri ayarı ozaman yapacağım kalibrasyonla haricinde nden olacak belirgin bir durum varsa öğrenmek istiyorum
Şuanki nedeni donanım değişikliğinden sonra kalibrasyon yapmamanız. Kalibrasyon yaptığınızda sıkıntı kalmayacaktır. Eski nozullara göre yakıt enjekte ettiğinden ecu, bu durum ortaya çıkıyo. Çözüm kalibrasyon. En az 100 km benzinde binmenizi ve bu km dolana kadar bütün sürüş tekniklerini(spor,ekonomik) uygulamanızı öneriyoruz.
verdiğniz bilgiler için teşekkür ediyorum bugün nozulların sadece bir tanesini değiştirdim (3mmfark) merak ettiğim bir tane nozul değişimi düzeni bu kadar etkiler mi ayarı bozar mı?
