ROMANO ANTONIO Ayarları hakkında

O gün ile bugün arasında dağlar kadar fark var..
Sadece max. hız denemesi yapamadım.

Geçen hafta depoda yakıt 10lt kadar kaldığında benzine atlama yapıyordu,

LPG aldıktan sonra benzine geçiş basınç ayarını düşürdüm.
Henüz o seviyeye düşmediğim için atlama yapacak mı bilmiyorum..

 

Bu piyasa ustacıkları bizi zorla USTA yapacaklar ya helal olsun. İnsanlar bu işten ekmek kazanıyorlar bari işinizi doğru düzgün yapın değil mi. Allah tan bizler bilinçli hareket etmeye çalışıp arka planda arabaya zarar verebilcek hataları kendimiz şimdiden önlemlerini alıyoruz. Bir sürü arkadaşımız arabasında ne gibi arızalara yol açacağını bilmeden ayarsız ayarsız lpglerini kullanıyorlar. Yazık yaa, bu forum ve forumu forum yapan ÜSTADLAR olmasa işimiz cidden zormuş.

 

Forumda emeği bulunanlara ve Murat Beye verdiği destek için ne kadar teşekkür etsem az..

 

Merhaba arkadaşlar,

Benzine geçiş basıncını daha önce sistemin izin verdiği 0.90 seviyesine kadar düşürmüştüm.
Bugün depo LPG seviyesi düşünce denedim yüksek devire çıkınca yine benzine geçiş yaptı.
Geçiş yaptığı zamana kadar basınç 1.20-1.50 arasındaydı. Geçiş sırasında anlık olarak 0.45 e
kadar düştü.
Bunun çözümü mekanik veya yazılımsal olarak nedir?

 

Merhaba arkadaşlar,

Benzine geçiş basıncını daha önce sistemin izin verdiği 0.90 seviyesine kadar düşürmüştüm.
Bugün depo LPG seviyesi düşünce denedim yüksek devire çıkınca yine benzine geçiş yaptı.
Geçiş yaptığı zamana kadar basınç 1.20-1.50 arasındaydı. Geçiş sırasında anlık olarak 0.45 e
kadar düştü.
Bunun çözümü mekanik veya yazılımsal olarak nedir?

 

Acaba depo-regülatör arasındaki 6mm bakır boru daha geniş olsa çözüm olur mu?

 

6 mm mi boru?

benim araçta 2.7 lt 175 hp

samandira - bakir boru - gaz kesici valf 8 mm bakir boruya gore

sizin aractada 8 mm kullanilmasi uygun olurdu aslında.

kumpasiniz varsa gaz kesici vakfe giren borunun discapini ölçüp kontrol edebilirmisiniz?

 

Benim bildiğim kadarıyla 6mm..
kumpas yok, ama valfe depodan gelen boru, regülatöre giden boruya göre küçük..

 

kontrol etmekte fayda var. 8 mm olmasi daha iyi olacaktir.

 

merhaba. Bende romano kit var ama yazılım yani arayüz farklı benimki turbosuz motor. Obd bağlantısı var mı yok mu bilemiyorum. Bağlanma sırasında yanıp sönüyor obd işareti. Bu konuda bilginiz var mı sizin arayüz farklı ona takıldım.

 

Merhabalar, benim yazılım son versiyon, e mail adresini verin size göndereyim. Bir de bununla deneyin..

 

Merhaba arkadaşlar, ben yaptığım son ayarla kullanmaya devam ediyorum..
Alıştığımdan mı nedir, bilmiyorum?
Gayet performansından memnunum..
Tek sorun depoda LPG azalınca, benzine atlıyor..
Onu da 8mm boruya geçirip çözdük mü tamamdır..
Tekrar Murat Bey'e ve foruma emeği geçenlere teşekkür ederim..

 

Forumdan okuduğum kadarıyla ideal basınç 1.0-1.20 bar olması gerekiyormuş. Bugün regülatörden 1.55 seviyelerinde ki basıncı 1.20 ye düşürdüm. Biraz kullandım özellikle dip gaz yaptığımda arabanın isteksiz olduğunu gördüm. Birazdan bağlanıp ekran görüntüsünü paylaşırım. Sanırım tekrar düzenleme gerekiyor..

 

Basıncı 1.50 den 1.20 düşürdükten sonraki durum.

 

hocam yeni gördüm mesajı allah razı olsun özelden gonderiyorum

 

Mantık olarak basıncı 1.50 den 1.20 bara düşürünce, haritayı biraz yükseltmek gerekir değil mi? Acaba oran ne olmalı? Tüm harita mı yoksa 8ms ve üzeri mi arttırılmalı?

 

Evet teorik olarak doğru ama sizin koyduğunuz son resime göre de değerler iyi görünüyor. YAVAŞ VE HIZLI kısmı düzeltme de %2,4 bence çok uçuk değil. Diğer devirlerde nasıl oraya bakarak duruma müdahale edebilirsiniz.

 

Memnun olmadığım devirlerde düzeltmelere bakıp, karar vermeli miyiz?