ATİKER LPG TEKLEME SORUNU VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ ATİKER SIRALI LPG AYARI

herkese oncelikle kolay gelsin arkadaslar aracim clio 1.6 8v 90hp 180binde sorunum tekleme aracin buji ve kablosu degisti, lpg filtresi hortumlari degisti, beyin degisti vakum hortumu degisti ben denemelerimde aracta ilk gaza basmamla birlikte 1.20 olan basinc 1.60 lara kadar cikiyor bu surede 2 3 saniye tekliyor sonrasinda basinc 1.20 lere gelince teklemede gidiyor bunun icin forumdan ve destek in tavsiyesiyle regulatordeki bu dalgalanmadan yapabildcegini soylediler bende yeni bir regulator alip ecu yu resetleyip 150 km benzinde kullanip (benzinde boyle bir sorun yok hatta 4. viteste kesiciye girmeden 170 i gordu ) neyse tekrar kalibrsyon yaptim degisen birsey yok arac sadece ilk gaza basmamda yapiyor 1 viteste 2 viteste sorun buyuk vites buyudukce daha az hissettiriyor.

 

evet size daha önce sormuştum sizde regülatörün değişmesi gerektiğini söylemiştiniz bende mscsi den bir ad atiker sıralı regülatör aldım eski regülatörde 1.30 barın altına düşmüyordu 1.30 barda benzin ms 2.70 lpg de benzinms 2.70 lpg ms 3.90 4.00 arasıydı yeni regülatörde 1.15 1.20 arasına düşürebildim benzinde ms 2.7 lpg benzin 2.7 2.8 arası lpg ms ise 4.20 4.30 arası çıkıyor harita testi başlatıyorum birşey çıkmıyor belli bir süre sonra altta sadece gaz vermemde kırmızı bir nokta çıkıyor sorun başka bir yerde sanırım vakum hortumu 1.5 metreydi daha önce değişmişti onu kntrol edip 1mt düşürdüm yine aynı enjektörler 1.5 yıl önce değişti enjk hortumları 15 cm ayarlanıp değişti filtre değişti birtek gaz kesici eski o yapar mı bilmem benzinde bir sorun yok aklıma en son basinç emniyet valfi geldi lpg de böyle bir parça kullanılıyor mu onuda bilmiyom sizin tecrübelerinizden sorunu bulmaya çalışıyom nozulları kntrol edeyim dedim yuvarlak anahtar başlı değil eski herhalde.

 

1.15 barın altına düşmüyor yeni regülatör

 

regülatörün basıncı ilk montajdan snra 1.35 ti yavaş yavaş kısa kısa 1.15 1.20 arasına ayarladım snra 1.15 altına inmeyince yanlış mı yaptım diye laptop tan takip ederek yavaşça diğer tarafa çevirmeye başladım basınç artmaya başladı 1.60 1.70 civarına gelince araç rolantide titremeye teklemeye başladı snra tekrar ters tarafa çevirerek sona dayadım 1.15 1.20 arasında kaldı bende bundan aşağı inmeyeceğine kanaat getirip kalibrasyonu öyle yaptım.

 

f5 menusunun fotografini tekrar paylasirmisiniz?

 

tamam maycicek hocam bir bakın belkide yanlış yaptığım birşey vardır.

 

benzin ms değerleri

 

hocam birde haritada birşey çıkmıyor işaretli yerde 2 ile 3 ün altında duran kırmızı çizgi devire göre hareket ediyor bu haritda bir değer çıkmıyor mu?

 

destek veya maycicek hocam müsait olunca resimlere yorum yapabilirmisiniz.

 

destek veya maycicek hocam nozulların basınca bir etkisi var mı ben 2.4 lük matkap denedim o bile küçük geldi 2.5 tan büyük olduğu kesin.

 

cevap verecek yok mu?

 

daha önceki konuda yukarıdaki bölümü eklemiştiniz, bu bölüm hala böylemi?

 

son kalibrasyondan sonraki resim

 

birde gaz enjektör süreleri 4.10 lara kadar düşüyor max 4.40 4.50 civarı oluyor benzin enjek ms ise duruma göre 2.3 te oluyor 2.7 de ama gaz ve benzinleri karşılaştırınca pek fark yok mesala benzinde 2.4 ise gazda benzin ms leri 2.4 2.5 arası geziyorama 2.8 veya 2.1 gibi fark olmuyor herhalde o kadar oynaması normal.

 

cevap verebilecek uzman arkadaş yok mu?

 

Hocam basıncı 1.4-1.5 bar olana kadar acip, yeni bir kalibrasyon yapıp f5 menüsündeki kırmızı çizgi ve tablo şeklinde grafiği tekrar paylaşmanızı mümkün mudur?