Lpg yi Buharlaştırmadan Kullanmak Mümkünmüdür

Herkese merhaba...
Lpg sıcak su hortumları iptal edilse ve lpg gaz haline dönmeden sıvı olarak motora verilse nasıl olur
Şimdi diyebilirsiniz lpg beyni yani regülatör donar ancak eski karbüratörlü araçlarda araç ilk çalışmayı lpg ile yapıyor ve ısınıncaya kadar hiç donma falanda olmuyor. Aynı şekilde sıralı sistemlerde çok düşük sıcaklıklarda geçiş yapılabiliyor örneğin 20c gibi ve hiçte sorun olmuyor yani 20c de sorunsuz çalışan sistem sıfır derecedede çalışır diye düşünüyorum çünki lpg beyni ancak kaçak yaparsa donma yapar yani havayla birleşince ve bu birleşme tahmini 2 veya 3 saniye de olur zaten bu sürede lpg motora girmiş ve yanmış oluyor yani donmaya fırsat kalmıyor...
Yani kısacası lpg ayarını buharlaşmayan sıvı lpg ye göre yapmak ve lpg yi hiç buharlaştırmadan sıvı olarak kullanmak mümkün değilmidir?

 

Direct İnjection denen sistemler bildiğim kadarıyla bu işi yapıyorlar zaten. Sıvı halde sisteme giriyor.

 

http://www.mscsi.net/destek/threads...ık-ve-basınç-düzeltmesi.943/page-2#post-15178

LPG'yi sıvı halde tutmak için ya yüksek basınç altında tutmak ya da -40 derece civarlarında tutmak lazım. x-calibur hocanın bahsettiği gibi bir sistem izlemiştim youtube'da. Tanktan gelen lpgyi tekrar yüksek basınçla sıvı hale getirip yanlış anlamadıysam direk benzin enjektörlerinde motora gönderiyordu sistem. Aracın kendi enjektörlerini kullandığı için ayar gerektirmiyordu ve direk lpg ile start alabiliyordu araç..

 

LPG regulatore gaz olarak geliyor. tankta hem sivil hem de gaz ayni anda bulunuyor. ortaya çikan gaz tanktan regulatore geliyor. basinc dusuruluyor.

sivi sistemlerde pompa ve geri dönüş hattida oluyor. depolari özel.

bu nedenle pahali oluyorlar.