HYUNDAI ACCENT 1.5 ATİKER GOLD LPG AYARI DEĞERLER OBD

Merhaba en son öneriler üzerine 2mm olan nozzle larımı 2.2mm yapıp kalibrasyon yaptım haritalar aşağıda bundan sıonra ne gibi ince ayar yapmalıyım.Bilgilendirirseniz sevinirim.Saygılarımla..Bu arada aracta herhangi bir problem yoktu sadece arada kalkıslarda ufak bir tekleme hissediyordum o kadar.Yakıt durumuda makuldu 180-200 krş şehir dışında.son ayarlardan sonraki yakıt durumu ne olacaktır?

 

Cevap yok mu

 

çarpan tablosunun 8 ms satırındaki değerleri kopyalayıp 10 12 14 16 18 satırlarına yapıştırmanız yarımdan sonraki ve tam gaz durumunda performansınızı iyileştirecektir.

 

lpg süreleri hala yüksek.


araç lpg de çalışırken, basıncı 1.3-1.4 bara kadar açıp, tekrar kalibrasyon yapmanı öneririm.

LPG süreleri, rölantide iken 4 ms altına düşmeli, mümkünse 3.5 ms yaklaşırsa iyi olur.

1.3-1.4 bar arası yeterli olacağını düşünüyorum.

 

Tek tek deneyip sonuçları paylaşacağım teşekkür ederim peku bar basıncını yükseltirken sonra çarpan değerleri nasıl olmalı

 

çarpandan ziyade, lpg enjeksiyon süresi, rölantideyken, ısınmış motorda, klima farlar kapalı, 3.5 -4 ms arasında olsun.

sizde 4.9 ms civarında.

 

abi, dediğini uyguladım sonuç resimlerde..bekliyorum acil cevaplarını..

 

tamam şimdi değerler daha iyi.

bu noktada yapacağımız bir değişiklik, 8 ms satırını tamamen tarayıp, CTRL+C tuşlarına basın.

sonra 10 ms satırının, soldaki ilk noktasına tıklayıp seçin, sonra ctrl+v tuşlarına basın.

bu şekilde 8 ms satırındaki değerler, 10 ms satırına aynen girilmiş olacak.

benzer şekilde 12-14-16-18 ms satırlarına 8 ms satırındaki değerleri girin.

 

birde parametrelere göre, deviri enjektör bağlantısından okuyor.

devir bağlantısını, bobinden yapmaları daha sağlıklı olacaktır.

benim aracımda da enjektörden devir okurken, aracım LPG de çalışırken benzin harcamaktaydı.

bobinden devir bağlantısı yaptırdım.

 

suanda arac basnda değilim en son fotoları yukledim ve yola cıktım malesef bu dediklerinizi aynen kopyalayıp saklıyorum en kısa zamanda(sömestir tatili) uygulayacağım.teşekkurler

 

rica ederim, problem yok.

şu an alt yapı olarak iyi duruma geldi.

1-2 ufak müdahale ile son haline gelir.

zaten ondan sonra müdahale etmeye gerek yok, OBD li sistem sağolsun

 

teşekkurler abi... son bilgiler ışığında ne düşünüyorsun bar basıncı düşmeli mi?

 

ben hiç sıkıntısını görmedim ama nozzle büyütüp, basıncı düşürmenin zararı da olmaz.

önemli olan süreler.

 

şuan ki sürelerim iyi o zaman ufak bir kaç ayarla son seklini versem yeterli?

 

uygun olacağını düşünüyorum, OBD sistemi aktif çalıştığı için sürekli bir müdahaleye gerek yok.

 

tekrardan merhabalar
murat bey yakında 15 gün tatil geliyor.Önerilerinizi aynen uygulayacağım.Basınçla oynamayacağım ama oynamama gerek var mı? son düşünleriniz neler?deneyimlerinize göre bir değişiklik oldu mu?
Saygılarımla....

 

aracın çalışmasında bir sıkıntı yoksa basınca müdahaleye gerek yok, sadece yukarıda yazdığım önerileri uygulayabilirsin.

 

:S sanırım yoktur.aynen uyguluyorum sonucları buradan yazarım yine teşekkurler..

 

an itibariyle tüm ayarları bu şekilde yaptım.tavsiyelerinizi de aynen uyguladım.map da ki 8ms değerlerini 10-12-14-16 ve 18 değerlerine uyguladım ve çıktım.herhangi bir yere kaydet diyor muydum?
yorumlarınız nelerdir? yapmam gereken baska bir sey var mdır? Saygılarımla...
not: fotoların sırası düzensiz oldu özür diler,affınıza sıgınırım

 

foto devam..