ROMANO ANTONIO Ayarları hakkında

Bakır boruyu değiştirirken, Şamandırayıda da değiştirdik. Montajını kendim yaptım hatta.
Lft yi sıfırladım. Biraz kullanayım. Ekran görüntüsüyle beraber değerlendiririz.

 

Şamandıra atikermiydi?

Şamandıra üst tarafı aynı altta kalan emen hortum daha büyük.

 

Sanırım mimgas markaydı..

Cumartesi benim kitin aynısını bacanağımın Insıgniasına da yaptıracağız.

 

Bugün bacanağımın da 1.6T Insigniasına aynı sistemi taktırdık.
Forumdan benim arabanın ayarının yapılmasına yardımcı olan Murat Ayçiçek'ten öğrendiklerim ile yaptığım ayar
şu şekilde, kendisine bir kez daha teşekkür edrim.
Yorumlarınızı/önerilerinizi bekliyorum..

 

Akif bey inşallah sorunsuz binersiniz. Lpg uyumu pek olmadığı için araç alırken elemistim ama 170hp + lpg ekonomisi +sorunsuz kullanım olursa gerçekten tadından yenmez olur. İnşallah uzun yıllar sorun çıkarmaz. Bu arada nedense turbo motorlara tsi thp vs hep romano takılıyor

 

Malesef sübap sorunu var.
ona da 1.500TL gibi masraf etmeyi göze alarak LPG kullanımını göze aldık..

Güncel yakıt verilerimi paylaşayım hatta.

Son 2800 km verilerim;

LPG : 317 lt (2.07 TL)
Benzin : 36 lt (4.30 TL)
YB. Ort. :10.5lt/100km

Hesabıma göre;
100 km için ortalama:
11.3 lt LPG
1.3 Lt Benzin tüketimim oldu.

Her km için,
LPG+Benzin maliyeti 28,6 krş
LPG olmasa Benzindeki maliyet 45,2 krş olacaktı.
Şu anki hesabıma LPG de göre km de %37 kar ediyor.
Not: YB verilerinin doğru old. kabul edilerek uzun süreli ölçüm sonucudur.
Mevsim şartları ve kullanım koşulları nedeniyle fazla benzin tüketimi olmuş,
Hava şartlarının düzelmesiyle benzin tüketimin düşeceği hesaplanmalıdır.

LPG takılalı 7.000 km oldu.
1.100 TL ekonomi yaptım.
8.000km sonra kar etmeye başlayacağım..

 

Merhaba arkadaşlar bugün arabayı hem benzin hem de lpg de Dynoda test yaptırdım. Fotoğrafı aşağıya ekliyorum. Fotoğrafta görüldüğü üzere LPG de 3400-3800 ve 4750-5250 devir arasında güç kaybı var. Bu durum 7hp/5nm olarak kayıp olarak görünüyor. 3 mesaj üstteki haritada nasıl bir düzenleme yapmam gerekir ki bu durumu minimuma indirebilirim?

 

Bu kadar kayıp bence lpg için çok iyi. Hemde turbolu bir araç için. Bu kadarlık kayıp bence göz ardı edilebilir

 

Bahsi geçen devirlerde biraz daha değişiklik ile daha iyi olabilir diye düşünüyorum. Bakalım ne öneriler gelecek?

 

Güncel LPG tüketim verisi:

Depoyu doldurdum, 40 lt aldı.
Toplam 10 kontakta; 390 km sonra LPG bitti.
Tekrar doldurdum yine 40 Lt aldı.
10 km si kabaca benzin kullandım dedim.
390-10=380 km mesafede 40 lt LPG tükettim.
YB 8.4lt/100km gösteriyordu.
Depo ölçümü 10.5Lt/100km..
Buna göre benzine göre %25 fazla LPG tüketiyorum.
8.4 Lt benzin (4,38 TL) ile km de 36,7krş
10,5lt LPG (2,09 TL) ile km de 21,9 krş yakıyorum.
LPG için net tasarruf %40..

Kullandığım LPG dönüşüm Romano Sıralı sistem..

 

Masallah. İnsallah motor Ömru de uzun olur. Gelişmeleri takipteyim

 

Merhaba arkadaşlar,
Aracımın ayarlarından depo 1/3 e düşünceye kadar çok memnunum.
Mevcut sistemim: Romano Maxx Regülatör, 8mm şamandıra, kesici bakır boru, nozul 2,5mm, Depom 42 lt.
yakalaşık 22-23 lt yakıt kullandıktan sonra (depoda yakıt azalınca) tam gaz yaptığımda basınç 1.4 bara düşüyor,
performans düşüyor.
Sorunu aşabilmek için aklıma ilk gelen çözüm basıncı 1.8 bara çıkarmak gibi geliyor. Bu durumda basınç 1.6 bara
kadar düşe. Ben de sorunu çözerim diye düşünüyorum.

1-Basıncı 1.8 veya daha fazla açmanın bir sıkıntısı/riski var mı?
2-Başka bir çözüm öneriniz var mı?

Teşekkürler..

 

Teşekkürler, o zaman nozulu 3mm, basıncı 1.4 bar gibi yapmam uygun mu?

 

Birlik ve beraberliğimizin teminatlarından olan mübarek Kurban Bayramımızı kutlarım..

 

Merhaba arkadaşlar, uzun süredir. Yazmadığımı farkettim.
AEM Widebant aldık
LPG ayarımı wideband ile yaptım.
Widebantı aldıktan sonra, closeloop ta ayarların düzgün olmadığını gördüm.
Özellikle turbo araçlar da wideband olmadan doğru ayar yapmanın çok zor olduğunu görmüş oldum.
İmkanınız varsa muhakkak wideband ile ayar yaptırmanızı öneriyorum..

 

nasıl yani? ltft stft düzgün iken bile mi ayarların iyi olmadığını söylüyorsunuz?
Bu arada op loop ayarı yapmışsındır afr cihazı ile mümkünse haritayı atabilir misiniz? open loop bölgesindeki haritayı merak ediyorum. teşekkürler

 

iiye benim sorun.
ltft stft iyi obd düzeltme aktif.
3 ya da 4.vites araç yüklü rampa çıkarken 3000/3500 devir seyrederken birden hızlanma için gaza basınca anlık tekleme olup hızlanıyor.
diğer vites ve hızlarda olmuyor.
glaiba aracın en fazla yakıt istediği Aralık burası ve regülatör de sorun var?
üstatlar ne der bu duruma acaba?


siz regülatör bozuk olduğunu nasıl anladınız.
bEnim kit turbo değil standart romano fast

 

Tam gaz yapınca tekleme varsa, tekleme olduğu an gaz basıncınız düşüyor mu diye bakın.
Düşme olmuyorsa en son satır (18 veya 22ms satırı) ayarlarınızı gözden geçirin.
Regülatör basıncı sabit kalmıyor sürekli basınç değişiyordu.
Bir üstteki, postta harita ekran görüntüsü istemişsiniz kayıtlı ekran görüntüm yok.
En alt satır bir üstteki satıra göre %1 kadar azalıyordu.