Merhaba arkadaşlar, Aracım Opel Calibra 2.0 115hp C20NE motor kodu. Üzerinde 2011 yılında takılmış olan atiker safefast standart sistem mevcut. 3 ay önce satın aldığımdan beri lpg konusunda herhangi bir problem mevcut değildi. Yalnızca gaz pedalını bırakınca aşırı bir yığılma ve basınca ise birden alma mevcuttu. Karışık lpg tüketimi 10.5 litre/100 km, şehir dışı ise 9 litre/100 km idi. Fakat 10 gün önce üzerindeki standart 3 ohm enjektörleri söküp, dağıtıp balata spreyi ve diş fırçası ile temizledim, oring contaları sağlam görünüyordu. Ayarları ile oynamadan geri taktım. O günden sonra çiğ gaz atmaya ve lpg kokusu yapmaya başladı. Dedektor ile motor bölgesini kontrol ettik boru ve bağlantılarda kaçak tespit edemedik. Bujileri değiştirdim ateşleme bobinin primer ve sekonder direçleri ölçtüm onlarda normal. Buji kablolarıda 6 bin kmde.Fakat hala çiğ gaz kokusu devam ediyor. Araçta herhangi bir arıza lambası yanmıyor çekişte bir sorunda yok. Dikkatimi çeken şu oldu; bilgisayar ile bağlanıyoruz, regülatör basıncı 1.05-1-25 bar arası oynuyor aracı benzine aldığım anda birden 0.5 bar ın altına iniyor. Bu basınç kaybı normal midir? Sadede gelirsek aracıma ve sisteme uygun hem stabil hem performans odaklı hangi regülatör ve enjektör kombinasyonunu önerirsiniz ? Akşam ekran görüntülerini paylaşacağım.Teşekkürler
Merhaba, enjektör temizliğiniz işe yaramış, enjektör calibreleri bozulmuş. Enjektörleri değiştirmeniz gerekir. Regülatör basıncının o derece oynaması normal değil. Çok hassas bir şekilde 1.10 bara ayarlayıp, oynama kablonunca ayar işini bırakmalısınız.
