VOLVO S60 2.0 TURBO 180 HP ATİKER FAST LPG AYARLARI

Hocam dediniz mi devir ayarında sorun var diye? Bazı iş bilmez ustalar kabloları lehim yapmadan bantla bantlıyor ve motor sarsıntısı sıcaklık falan etkileyip veri transferini etkiliyor

 

Söyledim hocam baktık beraber devirde bir problem görünmüyor. Ya benim bilgisayarda problem var ya da kabloda.

 

Kablo yada bilgisayarda problem olsa muhtemelen hiç bir veri alamazsınız sadece devir okunmaması durumu olmaz. Ama yinede DESTEK arkadaşımıza mesaj atabilirsiniz.

 

Yine hata verdi lpg az once ciktim yola 3 km gittikten sonra normal 80 km ile giderken bir gaza bir benzine geçiyor ara ara. Bakalım yarin yine deneyeceğim kabloyu. Sırf bu yüzden bilgisayara da format attim.

 

LPG nin map sensörüne baktırdınız mı?

 

Ayar yapınca düzeldi diye düşündüm. Durum şöyle az önce 15 km yol gittim. Ilk 3 km den sonra bir gaza bir benzine gecip durdu yolda. Gittiğim yerde işimi hallettim o arada yarim saat kadar gecti. Tekrar çalıştırdım arabayi ve 15 km kadar geri eve geldim. Bir kere bile hata olmadan benzine gecmeden lpgde geldim. Hatta o arada bastim sıkıştırdım da denemek icin yine hata olmadi. Anlamadim ki hocam ben bu işi.

Map sensörüne de baktirayim gittigimde bakalım.

 

az önce yine baktım kabloyu denedim. kabloda sorun var büyük ihtimalle. bilgisayara format da attım olmuyor. Değerleri okuyor. Kalibrasyona basında motoru çalıştırın diyor. O arada arabanın ayarlarını da siliyor. desteğe uılaşayım

 

Bir de bu görüntüyü yakalayabildim bir fırsatta. Sonra yine gitti tabi.

 

Devir sinyalini alamadığımdan olduğunu söylemiştiniz . Ben de son olarak programdaki devir sinyali kısmını sıfır yaptım (şekildeki gibi) ve devri düzgün okumaya başladı. Sonrasında da ayar yaptım. Bir de şu var ki , benim lpg basınç değerlerim 1,60 ve 1,80 lere çıkıyor. Program öyle okuyor yani. Benzine geçmesinin sebebi olarak, hareket halinde basıncın biraz yükseldiğini varsayarak programdaki lpg basınç değerlerinin alt sınırını 0,5 üst sınırını da 2 olarak ayarladım. Şimdilik sorun yok gibi görünüyor. İlerleyen günlerde belli olur herhalde.

 

Hocam o parametreleri değiştirirken mutlaka aracın göstergesinde görünen devir ile lpg yazılımında görünen devir aynı mı mutlaka rolanti ve diğer devirlerde kontrol edin. Mutlaka aynı olması gerekiyor.
Birde anlayamadığım sizin gittiğiniz usta nasıl baştan savma işler yapıyor anlayabilmiş değilim. Bu sıkıntılara hiç bakmadı mı?

 

Hocam tekbrik ederim asıl problemi çözmüşsünüz.
bir iki hatırlatma yapayım:
Lpg minimum basınç değeri regülatör basıncı girilen değerin altına kalırsa benzine geçmesi için. 0.65 aşaya ayarladığınızda gaz biterken çekiş düşer hafif silkeleme yapar veya çekmez.en azından benimkinde öyle oluyor.
lpg max ayarı ise daha önemli kalibrasyon da programın okuduğu değerdir değiştirilmez.çünkü arttırıp veya azaltırsanız lpg de benzin süresini değiştiğini fark edersiniz turuncu çarpan çizgisini komple aşaya yukarı almak gibi düşünebilirsiniz referans regülatör basıncıda denebilir.
Aracınız muhtemelen viteste 1800/2000 devirin üzerinde ayanızı gazdan çektiğinizde benzin enjeksiyon süreleri sıfırlanıyor dur bu anlarda regülatör basıncının yükselmesi normal.
Kolay gelsin

 

Gaz sensörü montajı için şöyle ilkel bir yöntem tavsiye edeyim . Renault 12 lerin pirinçten süper hava alma rakorları vardır . Ben lpg plastik su T rakorlarını onunla değiştirdim , süper oldu , ötekileri orjinal plastik haliyle başıma çok bela oldu , 2 kere patladı , değiştirdim evladiyelik oldu . Ben senin yerine olsam regülatörden çıkan gaz hortumunu keser araya bunu girerim , hava alma vidasının olduğu kısma da sensör bağlantısının dişini tornada çektiririm , süper bir bağlantı olur.

 

Doğrudur . Zaten ben de değerleri okuyor demiştim. Birkaç gündür hep aynı hatayı verince, bir çözüm bulamayınca, bilgisayarı da formatlayınca ve ustaya gittiğimde bağlantı problemi kalmayınca mecburen kablodan mı diye düşünmüştüm ama değilmiş deneyerek öğrendim.

 

Problem devam ederse bu konuya da eğileceğim . Teşekkürler.

 

Hocam Minimum değeri 0,65 yapayım yarın o halde. Ben düz hesap 0,5 yapmıştım. Programın okuduğu lpg basıncı en fazla 1.70-1.80 gibi bir şeydi. 2 yapmak sorun mu olur dersiniz? Olmazsa ben de 1.80 yapayım.
Çarpan konusunda henüz bir bilgim yok. Onu da araştırıp bir şeyler yapmaya çalışacağım sonraki ayarlarda.

 

Yani
Şu forum ortaya müthiş bir beyin fırtınası çıkartıyor hayran olmamak elde değil alkışlıyorum

 

2 yapmayın Kalibrasyondan sonra max basinci degistirmegin. Bırakın kalibrasyondan sonraki deger oyle kalsin .aracin benzine atmasinin sebebi zaten devir sinyalini kesik kesik okumasiymis. Probleminiz çözüldü simdi dogru ayarlarda bulmakta..

 

Üstün derken Ankarada ki üstünmü