Basınç ve nozul durumu

Aracım 5200m 215 beygir v8 aldıgımda 1.8mm lik nozul vardı forumdak mesajlara istinaden 3mm e kadar büyüttük aldıgımda cok sorun yoktu taki kabloyu alana kadar sonra ayar yaparken burda nozul su olmalı dendi ve yaptık aracın birazda yakıt dengesi bozuldu acaba 1.8 mm nozul takıp barı ona göre tekrar ayarlayıp nasıl olur

akl ile ilgili de cok detaylı bir anlatım bulamadım

 

Sizinle motorun isteği yakıtı verme konusunda fikir birliğine varamadık fast ecunun da yanmasıyla talihsizlik oldu
Araç galiba otomatik tahminen 2500 dv civarı vites atıyordur
Alk yazılımında fast sistem gibi resim paylaşıldığında şunu yapın diyemiyoruz çünkü görünmüyor parametreleri geçiş değerlerini ayarlayıp kalibrasyon yaptığınızda yolda ayar yapmadan yapabileceğiniz, hemen söyleyebileceğim, 8 msn satırını kopyalayıp 10-12-14-16-18 msn satırlarına yapıştırmak.yakıt fakir karışımdan dolayı düşücektir. sorumluluk size ait

 

imkanı yok 1,8 lik nozul yetsin.devırsız kullanılırsa gaza basılmadan yeter belki bir tam gaz yapın bakalım ne oluyor ?.1,6 aracım 105 hp 2,3 nozul kullanıyorum sıstem atıker gold.ayrıyeten 8 silindir olması etkılememıste olabılır.cok yakmasın dıye kucuk nozulda takılmıs olabılır.

 

Hocam Atmaca Bey olaya tüketim açısından yaklaşıyor tahmin ettiğim araçsa 5200 cc v8 215 bg 4 vites otomatik 1760kg

 

aynen hocam.v8 arabada yakar yani

 

Bu işin birden fazla doğrusu yok, tek doğrusu var.

Aracın silindir başına düşen gücü 26hp, üreticilerin tablosundan bakıldığında 1-1.2 bar civarında 2.5mm nozzle gerekiyor en az

Yukarıda yazdıklarımı yapmadığınız sürece sistem doğru çalışmayacaktır heleki 1.8mm nozzlelar ile


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Eyvallah herkese düzgün çalışssın yakması gerekenden fazla yakmasın amacındayım şuan 3 mm nozul 1.10 bar var

 

Atmaca hocam siz bir afr cihazı ile ayar yapmayi düsünseniz hatta araç sizde kalıcaksa edinmeniz daha da doğru olur.

 

AFR cihazı 800 TL

 

Hocam biz bilmiyor muyuz öyle araçlara binmeyi.
- hamama giren terler-

 

binebilirsiniz yada binmeyebilirsiniz sadece yakıtımda artış oldu dana önce 60 krs yakarken şimdi 80-90 arası yakıyor sebebini araştırmayayım mı yani yoksa yakıtını düşündüğüm yok

 

Hocam bende farzi misal yazıyorum kusura bakmayın .
1.8 mm ile yakıt az özellikle yüksek msnlerde fakir karışıma sebep olduğundan az çıkması normaldir aracınız open loop durumunda 3/4 gazda veya tam gazda 3mm ile yakıt daha fazla verildiğinden tüketim bir miktar artabilir ama arıza lambası yanmıyorsa close loop durumunda yakıtın değişmemesi lazım tabi lambda sensörü düzgün çalışıyorsa. Aracınızla ilk kışınız mı bilmiyorum ama kışın tüketiminde artması olağan bir durum o yüzden sizden benzin tüketimi ile karşılaştırma istedik
elm327 gibi bir cihazla LTFT STFT değerlerini görürseniz daha iyi ayar yapabilirsiniz
tekrar kusura bakmayın

 

estafurullah aracı şubat ayında almıştım geçen sene ve 33 inc off road lastik varken ben 31 e indirdim onunda etksi ile de yakıt azda azalmıstı atiker fast vardı sonra kabloyu alıp bu işle ugrasmay başlayınca yakıt olayları değişti nozul genişlettik filan oksijen sensörlerim zaten bozuktu he sadece katalizör yerine takılmış susturucuyu (katalizör şeklinde idi ama katalizör değildi içi boştu) söküp düz boru ve susturucu taktım daha sonra atiker ecu bi sebepten dolayı yandı gittim akl obd li taktırdım obd bağlı değil ama oksijen senörleri takılı değil (takılı değilken LTFT STFT değerleri göstermez demi torque de ) ama bi arkadaştan çıkma temiz olan sensörler takılı ama baglı değil bağlasak bu torquede okudugu değerlere göre arızalı olup olmadıgı anlaşılırmı bide atiker fasttı anca çözmüştüm ayarlarını bu daha farklı map olayını çözemedim

 

Oksijen sensörü bağlı değilken normal durumda da çok sağlıklı çalışmaz. Arıza lambası yanmıyor mu ?

Obd oksijen sensörü olmadan geçersiz


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

obd baglı değil zaten arıza lamba yanıyor zaten biz ona takmıyoruz ki

 

Hocam hocam yav tabiki yakıt fazladır. Lamda sensörüleri takılı degilken motor default degerde düzeltme yapmadan çalışır.
bizim bütün yazışmalarımızda sizle ve digerleri ile lambda sensörlerinin faal olduğuna göredir. Benim tam bilgim yok ama Siz orj sensorleri takın elm 327 ile voltaj degerlerindeki izleyin degisimleri izleyin farklı bir baslık açın bilen arkadaşlar yardımcı olmaya calısır . Parca numarasınıda paylaşmayı unutmayın alk programı yok bende hangi versiyonunu kullanıyorsaniz bana yazin temin etmeye çalışayım.

 

akl programı var bende atiker fast kablosuyla aynı kablo ben bağlanabiliyorum he olursa uzaktan bağlanıp müsait zamanda bi bakabilirsin ayarlarına filan

 

Hocam bakayım ama lambda sensörleri olmadan netice alamayızki.
Bu haliyle kontrol edebileceklerim geçis sıcaklıgi
Min basinc
Kalibrasyon basinci
Motor devri
Motor tipi
Enjektör tipi
Sıralı yarı sıralı secimi
Bunları siz de zaten görebiliyorsunuz
Peki siz hangi enjektör tipini sectiniz.

 

Sensor yokken 80.90 kurus yakiyorsa cok degil.arac surekli open loopta.cekis duser yakit artar.sensoru taktirmalisiniz.

 

3 ohm seçili

ilk iş sensörü takmak katalitilk sonrası sensörün yakıta çok bir etkisi yok demi