Atiker Fast sistem Basınç

Discussion in 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' started by husertas, Jun 30, 2011.

  1. husertas

    husertas Member

    Joined:
    Jun 27, 2011
    Messages:
    259
    Likes Received:
    17
    Selamlar,
    Atiker kablonuzu aldım, programı kurdum ve ilk otomatik ayarımı yaptım. Teşekkürler. Çok makbule geçti.
    Nozullarım 2.2mm, araba 2000 tempra 16v, 148bg
    Arabanın servisinin ayptığı ayar max. basıncı 1.21 bar iken, otomatik ayarda 1.00 çıktı. Önceki ayarda aşırı yüksek basıncı hatası varken şimdi yok.
    Bu basıncın arabanın yakıtına ve çekişine nasıl bir katkısı bulunmaktadır. Ne kadar yükseltmemiz mümkündür?
    Ve evet çekiş biraz düştü.
    Hangisinde kalayım?
    Doğru mu yaptım?
    Son ayarlarım. Bir yanlışlık görüyor musunuz?
    [​IMG]
    [​IMG]

    Saygılar

    Hüseyin
     
    Last edited by a moderator: Feb 23, 2017
  2. MSC Elektronik

    MSC Elektronik Administrator

    Joined:
    Nov 23, 2010
    Messages:
    583
    Likes Received:
    73
    Merhaba, programda gösterilen "max. basınç" sistemin çalışma basınç limitidir. Regülatör sonrası basınç 1 bar'ın üzerine çıkınca sistem otomatik olarak benzine geçecektir. Bu haneyi 1.1 yada 1.15 yapabilirsiniz. Aksi taktirde araç benzinde çalışır. Minimum basınç hanesinide 0.7 bar olarak tanımlayabilirsiniz.
     
  3. husertas

    husertas Member

    Joined:
    Jun 27, 2011
    Messages:
    259
    Likes Received:
    17
    Çoğu verimli çalışan sistemde sarı çarpan çizgisi ile, yeşil zaman çizgisi birbiri ile kesişiyor. Benimkinde ise sarı çizgi çok yukarılarda kalmış durumda. Bunun sebebi nedir? Bu kötü bir şey mi? Ne yapayım. Çok teşekkürler.
     
  4. MSC Elektronik

    MSC Elektronik Administrator

    Joined:
    Nov 23, 2010
    Messages:
    583
    Likes Received:
    73
    Merhaba, çizginin yukarıda yada aşağıda olması regülatör basıncı ve nozul ile alakalı. Önemli olan çizginin minimum kırıklıkta olması. Yani devire göre lineer yapıda olması.
     

Share This Page