Merhaba Arkadaşlar, Kafama takılan ayarla ilgili bir sorun var. Brc gibi markaların kalibrasyon esnasında 3 defa tam gaz veriliyor ve program hemen hemen bütün enjeksiyon sürelerini görüp ona göre ayar veriyor. Fakat atiker gibi markalarda rölantide kalibrasyon yapılıyor, program üst devirde sürelerin nereye çıktığını görmeden ayar yapmış oluyor. Rölanti değilde 3 kez tam gaz suretiyle ayar aslında daha sağlıklı değil mi ?
Her ikisindede yol ayarı gerekir, çünkü rolantide gaz verseniz bile yukteki gibi olmaz, yani daha sağlıklı mıdır sorusunun cevabı kısmen (çok az) sağlıklıdır diyebilirim, araç hareket halindeyken kullandığı yakıt değerleri referanstır doğru ayar için
Rolantide enjeksiyon suresinin benzin enjeksiyon surelerine yakın olması gazdan benzine gecislerde sarsilma veya stop etme problemini kaldirmak icin onemli ama geri kalan devirlerde ve yuklerde asil olmasi gereken ltftyi sifira yaklastirmak bence.
