Merhaba herkese; Aracım T jet Bravo. Nozulları 2.2 mm fakat tablodan baktığımda araca uygun nozulun 2.5 mm olması gerektiği söyleniyor. Araç 150 hp. Ayrıca ısındığında rölantisi ara ara değişik bir şekilde vuruntulu devam ediyor. Benzinde bu çok çok daha az, yok gibi desek daha doğru olur. Bütün bobin, buji, yağ, su vs her bakımı tam, hiç bir eksiği yok, bütün sensörlerin de hepsi temizlendi. Acaba nasıl önlem alınabilir? Isınınca başlayan bir vuruntu… Ayrıca aklıma bir konu daha geliyor, malum grand kitler manifolda daha yakın monte edilebiliyor ama bende motor bloğuna yapışıklar, bu durum enjektörlerin çalışmasında etkili olur mu? Yani enjektörler fazla ısınırsa sorun çıkartır mı? Bir de aracın rölantide ms 3,98 . Bu enjektörlerin en düşük süreleriyle ilgili bir bilgi yok, edinebilen varsa paylaşabilir mi??
Büyük ihtimal enjektör arızası.hepsi yapmaz ama bir tanesi düzensiz çalışıyor olabilir.daha yeni başıma geldi ordan biliyorum.motor rolantide hafif sarsıntılıydı.ara sıra tekliyordu.büyük ihtimal katalitik konvertörüde bozduk bu yüzden.emisyondan ucu ucuna geçtim.bir daha ki ölçümde Allah kerim
Bende enjektörler ayrı ayrı o yüzden belki bir avantaj vardır. Dediğinizi dikkate alıp kontrol ettireceğim, teşekkür ederim.
