Araç ısındıktan sonra LPG de çekişi düşüyor??

Discussion in 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' started by t_jet_çi, Apr 17, 2014.

  1. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Joined:
    Mar 11, 2014
    Messages:
    149
    Likes Received:
    9
    Merhaba.Uzun zamandır yaptığım kalibrasyon çalışmalarından sonra doğru ayarı buldum gibi.Fakat şuan ki sorun şu; Araç sabah soğukken çekişi çok iyi, benzinden farksız.Fakat ısındıktan sonra çekişi bariz düşüyor. neyden kaynaklı sizce?
     
  2. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Joined:
    Mar 11, 2014
    Messages:
    149
    Likes Received:
    9
    Arkadaşlar bir fikri olan yok mu aceba?
     
  3. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Joined:
    Nov 17, 2011
    Messages:
    2,191
    Likes Received:
    2,311
    sıcakla soğuk arasında basınç da farklılık oluyor mu kontrol ettiniz mi
     
  4. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Joined:
    Mar 11, 2014
    Messages:
    149
    Likes Received:
    9
    Açıkçası onu kontrol etmedim.Yalnız zaten regülatör soğukken basınç farklı olmuyor mu?Zira basınç ayarı yapılırken neden motor sıcaklığının 65 dereye gelmesi beklenir.Yani açıkçası bu konuda çok bir bilgim yok.Ama 65 derecedeki basınç değeri ile daha yüksek sıcaklıklardaki basınç değerleri aynı.Onu aldığım ayar resimlerine bakarak gördüm.Ama daha düşük sıcaklıklardaki basınç değerlerine bakmadım...Ama yarın kontrol ederim.Aynı değilse ne yapılması gerekir?
     
  5. oktayoo

    oktayoo Active Member

    Joined:
    May 13, 2013
    Messages:
    560
    Likes Received:
    176
    çok fark varsa regülatör değişmesi gerekir,regülatörünüz eskimi.
     
  6. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Joined:
    Mar 11, 2014
    Messages:
    149
    Likes Received:
    9
    1 aylık hocam.yeni değişti.Atiker marka..
     
  7. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Joined:
    Mar 11, 2014
    Messages:
    149
    Likes Received:
    9
    Isındıktan sonra fakiremi düşüyor yakıt aceba?
     
  8. husertas

    husertas Member

    Joined:
    Jun 27, 2011
    Messages:
    259
    Likes Received:
    17
    Zaten öyle olması gerekir arkadaşım. Araçlar 65-70 derecenin altında zengin karışımla çalışır. Soğuk havadan dolayı kalınlaşmış yağ, sıkışık çalışan motor, giren havanıın manifoldda ısınmadan motora alınması vs. durumları dengelemek için normalden daha fazla yakıt enjekte edilir motora. Dolayısıyla, motor yağının iyice katılaştığı aşırı soğuk havalardaki ilk bir kaç dakika hariç, motor soğukken daha güçlüdür. Motor çalışma sıcaklığına gelince arabanın enjeksiyon süreleri problemsiz mümkün olan en düşük süreye indirilir ve yakıt ekonomisi sağlayacak şekilde gider artık. Yani senin durumun normal. Merak ediyorsan, benimkinde de öyle, herkeste de öyledir diye düşünüyorum.
     
  9. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Joined:
    Mar 11, 2014
    Messages:
    149
    Likes Received:
    9
    Cevabınız için teşekkürler...Anormal bir durum yok diyrosunuz yani.Açıkçası soğukken çekişi çok çok iyi.Hep öyle kalsın istiyor insan :) Ama o zamanda dediğiniz gibi yakıt çok olacak sanırım...
     
  10. husertas

    husertas Member

    Joined:
    Jun 27, 2011
    Messages:
    259
    Likes Received:
    17
    Motordaki su sıcaklığı sensörüne, namı diğer hararet müşürü ecu çıkışına 0,4kOhm'luk bir direnç bağlarsan motoru kandırırsın, yani motor hep soğukta çalışıyormuş sanır kendisini ve istediğini alırsın. Ama yakıtın iki katı geçebilir.
     
  11. maycicek

    maycicek UZMAN

    Joined:
    Apr 22, 2013
    Messages:
    2,607
    Likes Received:
    866
    Benzinde durum ayni degil sanirim? eger benzindede durum ayni ise lpg disinda bir terslik olabilir
     
  12. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Joined:
    Mar 11, 2014
    Messages:
    149
    Likes Received:
    9
    hayır hocam benzinde problem yok.bu durum sadece lpg de...
     

Share This Page