Zavoli lpg detaylı kalibrasyon yapılması

Merhabalar,Zavoli servisinde doğru bir ayar yaptıramadığım için sizden kablo aldım.Lpg konusunda sizin kadar olmasa da bilgili sayılırım.Yardımcı olursanız kendi ayarımı yapacağım.Sormak istediklerim şunlar
Sıkıntım yokuşta yığılma ve 1.6 vti 120 hp peugeot 3008 aracımda gaza geçişte sarsıntı,gaz seviye göstergelerinin doğru çalışmaması.
1.Öncelikle rölantide benzin süresini eşitlerken haritanın tamamını mı taramalıyım yoksa sadece 1000 devir bölgesini mi?
2.Rölantide tam gazda 15-16 ms yi görüyorum.Gaz basıncı 1100 civarında.Basıncı artırmaya gerek var mı?
Artırırsam sıfırdan kalibrasyona ihtiyaç olur mu?
3.Eski ayarı kaydettiğimizde bu bilgisayara mı yoksa lpg ecusune mi kaydolur?
4.zavoli ayarında başka tavsiye edeceğiniz noktalar var mı? Teşekkürler.

 

1. Tüm haritayı seçin.
2. Enjektörler zavoli ise nozul çapı değiştirilemiyormuş. Onun için basınç artışı gerekli gibi. Evet basınç değişimi yapıldıktan sonra kalibrasyon yapılması gerekir.
3.Bilgisayara kaydeder.
4. Benzin ve lpg çalışırken ekran görüntülerini koyarsanız daha iyi yardımcı olunur.
Gaza geçerken ve yokuşlarda yığılmayı gaz basıncının düşüklüğünden yapabilir. Rolantide iken 15-16 ms görüyorsanız araç yükte iken ve üst devirlerde muhtemelen daha yüksek rakamları görüyorsunuzdur.

Ekran görüntüsünü video olarak kaydeden programlar var. Onlar yardımı ile araç hareket halinde iken video kaydedip inceleyebilirsiniz. Videoyu burada yayınlarsanız bilgisi benden çok daha iyi olan uzman arkadaşlar kesinlikle sorunlarınızı giderecek çözüm önerileri sunacaktır.

 

Basıncı artırıp yeni kalibrasyon yapacağım.1200 mb ideal mi sizce?kalibrasyon sonrası klima far açıp yüklü ayar yapacakmıyız.kısacası otomatik kalibrasyondan sonra ince ayarı anlatırmısınız.

 

İlk etapta rölantide lpg enjeksiyon süreleri 4 ün altında olacak şekilde basıncı artırıp kalibrasyon yapın. Kalibrasyon esnasında tüm yüklerin kapalı olması gerekiyor. Sonra benzin ve lpgdeki benzin enjeksiyon sürelerini eşitleyip ekran görüntülerini paylaşın. Yol testi yapıp enjeksiyon sürelerini gozlemleyin.

 

Otomatik ayar ve rolantide süre eşitledikten sonrasını biraz açıklarmısınız.rolantide çeşitli devirlerde ayrı ayrı süreleri eşitlemeye mi çalışacağız.servistekilerin yaptığı klima far açık tam yük ayarını yapmayacakmıyız.lütfen biraz detaya girin.teşekkür ederim.

 

Hayır. Çeşitli devirlerde süre eşitlemesi yapmıyoruz. Eşitlemeyi rölantide yapıyoruz. Rölantide süre eşitlemesi yaptıktan sonra gaza değişik miktarlarda basarak ve aracı değişik devirlerde gezdirerek (motor yükte iken-tam gazda-maksimum çevirebildiği devirde) enjeksiyon sürelerini gözlemleyin. Lpg enjeksiyon süresi max. kaç oluyor ona bakacaksınız.

Eğer obd cihazınız varsa sft değerlerine göre ince ayar yapılıyor. Forumda birkaç konuda detaylı anlatımı mevcuttu.

Bu yazdıklarım tamamen bu forumdan öğrendiklerimle tecrübe ettiklerimdir. Bu işin profesyoneli değilim sadece sizin gibi bir zavoli kullanıcısıyım.

Eksik veya yanlış yazdığım birşey varsa uzmanlar düzeltiversin hem ben öğreneyim hem arkadaş yanlış bilgilenmesin.

 

Teşekkür ederim ilginize yalnız bu işin profesyonellerini de bekliyoruz bilgi için.obd cihazım var ama sft değeri sürekli değişiyor bu değere göre nasıl ayar yapacağız açıklarmısınız?

 

neden ekran görüntülerini paylaşmakla başlamıyoruz?

herkes bu şekilde yapıyor, olması gerekende bu.

Önce programdaki enjeksiyon süreleri ve map1 tablosunun ekran görüntülerini alın. duruma göre yönlendirelim.

 

sayın maycicek resimleri yükledim netbook olduğu için iki parça resimler kusura bakmayın.Aracım peugeot 3008 1.6 vti 120 hp .Sıkıntı yokuşta alt devirde yığılma ve gaza geçişte sarsıntı.Rölanti tam gazda benzin ve lpg süreleri 17 ms civarına çıkıyor.Obd cihazım var ama bahsettiğiniz sft değeri sürekli değişken olduğu için değerlendiremedim.İlginize teşekkürler.

 

ftoğraflara baktım kafama takılan 1-2 şey var

1 - kitiniz obd özellikli mi? hızlı yakıt kesme ve yavas yakıt kesmede sayısal değerler var, ama OBD status üstünde çarpı var

2 - rölantideyken map değeri 0,84 bar, böyle birşey olmaması lazım? tam gaz yaptığınızda görülen değer nedir?

konfigürasyon menülerinden, karb. değişikliği menüsünün görüntüsünü paylaşmanızı rica ederim.


ayarlar ile ilgili ilk yapmanızı istediğim, araç LPG de iken, regülatör üzerinden basıncı açacaksınız.

basıncı açarken programdan da LPG enjeksiyon süresine bakacaksınız.

LPG enjeksiyon süresi 3.5 - 3.6 ms olana kadar açın lütfen.


ondan sonra yeni bir kalibrasyon yapın ve hiç bir değişiklik yapmadan map tablonun görüntüsünü paylaşın lütfen.

 

1.obd li değil bildiğim kadarıyla
2.Map değerinin farklı olmasının sebebi peugeotun 1.6 vti motorunun emişsiz olduğunu duymuştum ondan olabilir mi?Hava alma veya bir sorun işaretiyse araştırayım.
3.karbürasyon sayfasında enjektörler büyük sınırında.
4.basınç açılınca çarpan değerleri düşecek enjektörler büyük sınırında.o zaman büyük uyarısı vermez mi?
Aslında yokuşta 500-1000 devir civarında yığılma harici lft değeri, çekiş her şey normal acaba bu devire küçük bir müdahale ile basıncı değiştirmeden sorunu çözemezmiyiz?obd cihazını kullanamıyorum sft sürekli değiştiğinden bu konuda beni aydınlatırsanız çok sevinirim.Teşekkürler.

 

Karb.Değişikliği menüsünün fotosunu paylaşabilir misiniz?

Emişsiz motor ne demek çok anlamadım ama, OBD cihazınız varsa, manifold basıncı rölantide ne gösteriyor? birimi ile birlikte yazmanızı rica ederim.

basıncı açalım, 3.5-3.6 ms olana kadar, problem olmaz. amacımız çarpanları düşürmek.

 

Sanki 2-2,5-3 ms satırındaki çarpanlara sonradan müdahale edilmiş gibi. Benim gözüme de anormal geldi.

 

İnternette araştırdım bu motor tipinde vakum çok düşük olduğu için vakumsuz, emişsiz motor deniliyor ve map değeri 800-900 gibi yüksek bir değer çıkıyormuş.sayın mayçicek lütfen ukalalık olarak algılamayın sağolun yardımcı oluyorsunuz ama kafama takılan bir şey var.daha önce aynı güçteki aracım 1050 mb basınçta sorunsuz çalışıyordu.bunda basınç 1200 mb ve enjektörler büyük uyarı sınırında yani çarpanlar düşük uyarısı veriyor. basınç artırınca çarpanlar iyice düşecek.daha önceki aracımda ayar yapayım derken bozmuştum ayrıca çekiş gayet iyi sadece 1000 devir civarı yokuşta yığılma var o yüzden mümkünse basınç ayarına girmeden 1000 devire küçük bir müdahaleyle çözemezmiyiz sorunu?

 

çözebilirsiniz.

 

Bu gün 1000 devirdeki 3.5 ve 4.5 ms sürelerini düşük gözüktüğü için biraz artırdım sorun yüzde 80 çözüldü.İlerde müsait bir zamanda basınç artırma tavsiyenizi de yapacağım.Bu arada sorduğunuz tam gazdaki map değeri pek değişmiyor 80-90 mb civarı.Sorduğunuz karb.değişikliği fotosunuda ekledim.Yardımlarınız için çok teşekkür ederim.yetkili servisin çözemediği sıkıntıyı

 

kullanıcının çözmesi ilginç.fotoğrafı yükleyemedim.sonra yapabilirsem yapacağım.

 

gaza geçişteki sarsıntı yaşayan arkadaşlar ,gaza geçişteki hızlandırma seçeneğini hız kesme olarak seçtim sarsıntı sorunu gitti.o kadar araştırma yaptım çözüm bu kadar basitmiş.bilginize.

 

Devir kaça ayarlandı ise, araç çalıştıktan sonra o devire düşmezse lpg ye geçmez. (Ayarları yanlış yorumlamıyorsam bu şekilde.)

 

hız kesme seçeneği nedir tam olarak,geçmiş olsun.