Okcan lpg programı yardım

Merhaba programda takıldığım bi kaç nokta var bunlarla ilgili yardımcı olabilecek arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim.

Okcandan anlayan lpg servisi yok bi kaç sorun için atiker bayisi olan birine aracı götürdüm kablo ve program benimdi. Ellerinde bulunan parçalarla map sensörü ve depodaki gaz kesiciyi değiştirdik. Gaza geçme sorunu çözüldü. Fakat sistem konusunda bilgi olmadığı için ayar yapamadılar rolantide gaza geçince devir yüksekliği ve kendi kendine stop etme gibi sorunlar mevcut.

Parça değişimi sırasında regülatör basıncı düşük diyerek basıncı yükselttiler fakat bilerek yapılan bir işlem olmadı anladığım kadarıyla çünkü regülatör sıcaklı 60 derecedeyken bu işlem yapıldı. Benim sormak istediğim program arayüz görüntülerine bakarak regülatör basıncını neye göre ayar yapabileceğimi söyleyebilirmisin.

Sag üst köşede basınç altında kırmızı çerceve içine aldığım kölektör yazan yere göremi ayarlama yapılmalıdır. Basıncın 1 bar olması gerektiği yazıyor . Bu 1 bar regülatör soğukkenmi sıcakken mi ayarlanmalıdır. Birde bu sistemde 1, 2 gibi degerler yer almıyor orayı regulatör sogukken 100 olarak ayarlarsam bu 1 baramı tekebül eder.

 

Cevabınız için teşekkür ederim stabil çalışan bir ayar yakalarsam bunları paylaşacağım. Paylaştığım görüntü programın demo arayüzü benim aracıma ait veriler değil. Manuel ayarlamayı biliyorum redüktör üzerinden alyanla yapılıyor, fakat ayar yaparken basınç bölümünde GAZ yazan yerimi yoksa KOLEKTÖR yazan yerimi baz almalıyım.

 

Burada kollektorden kasıt enjektör kütüğü müdür?

 

Aracın özellikleri, silindir hacmi, beygir gücü, enjektör nozulları ve araç çalışırken benzin ve lpg de ekran görüntülerinin paylaşılması sorunların çözümünde çok daha iyi yardım almanızı sağlayacaktır.

 

Basıncı değiştirirken hem gaz hem kollektor yazan deger, ikisi de değişiyor mu dikkat ettiniz mi?

 

Yok henüz gelmedi, burada kar yağışı nedeniyle ulaşım güçlüğü vardı muhtemelen önümüzdeki salıya kaldı.

Peki programdaki kollektör yazan değer neyi gösteriyor?

 

map olabilir o.Atiker Fast ten yola çıkarsak Basınç bölümünde gaz ve map var.

 

kolektör ile manifold kastediliyor muhtemelen, yani motor içi basınc (map) muhtemelen.

gaz basıncı veya enjektör nozzle larının yetersiz olup olmadığını aktif enjektörler yazan bölümdeki mavi renkli LPG enjeksiyon sürelerinden anlayacağız.

İyi bir uygulamada bu değerler 3.5- 3.6 ms civarında olmalı. (ısınmış motor ve rölanti durumunda)

Eğer bu değer daha yüksek ise, nozzle büyütme ve basıncı arttırma yöntemlerinden biri veya ikisi tercih edilebilir.

 

Merhaba araç kia rio 97 beygir 1,4 motor

 

birde benzine alıp, ekran görüntüsü paylaşırmısınız.

Yalnız fotoğraf makinası ile olmasın, görüntüler net değil hiç. Ekranın kendi görüntüsünü alın (screenshot - printscreen tuşu ile)

 

Basınç sensoru tipi hatalı olabilir mi? Hem gaz basıncı hem de map basıncı yüksek görünüyor.

 

Ekran goruntulerini yeniledim Kirmizilar benzin süreleri maviler gaz

 

2. Resimdeki basınç sensoru tipini değiştirip basıncı gozlemleyebilir misiniz?

Ve araç benzinde çalışırken de ekran görüntüsü almanız gerekiyor.

 

en son da ekli olan ekran görüntüsü araç benzindeyken alındı. benim anladığım kadarı ile bu yükseklik son gittiğim yerde regülatör basıncı düşük diyerek regülatör üzerinde basınç yükseltmesi yapıldı ancak bunu yaparken program ekranındaki kollektör alanını 100 yapmak için çalıştılar. burada admin in dediğine göre basınç ayarı gaz yazan alandan takip edilmeli ben buna gore bir değişiklik yapmayı düşünüyorum umarım doğru anlamışımdır

 

Doğru anlamışsınız. Ama kollektör yazan yer eğer gerçekten map basıncı ise 0,25 civarı bir değeri olması lazım. Bunu regülatör ile oynayarak değiştiremezsiniz. Motorun o anki yüküne göre değişir. Sizin programdaki 93 ün 0,93 olduğunu varsayarsak siz orada araç rölantide iken 25-30 civarı bir değer görmeniz lazım.

 

Onun için acaba basınç sensörü mü yanlış seçilmiş diye sordum. (Atikerin bayisinde map sensörü değişti demiştiniz. Sensör değiştikten sonra yazılımdan da değiştirmek gerekebilir.) Yüklediğiniz resimlerden ikincisinde basınç sensörü kısmı var. Oradan değişiklik yapmayı deneyin.

 

Map sensörü ve depodaki kesici değişmişti. Eski map sensörüde bendeydi yeniden yerine taktım değerlerde bir değişiklik olmadı. Bende eskisini takılı bıraktım. Sorun sadece depodaki gaz kesicideymiş anlaşılan map sensörünü mimgaz diye bir marka takmışlar değerler aynı şekilde okunuyor.

Dediğim gibi alyan anahtarıyla basıncı oynamışlardı fakat kolektör yazan yere göre oynama yaptılar Bende alyanla değerleri gaz yazan alana göre ayarladım. 1 bara ayarladığımda otomatik kalibrasyon tamamlayamadım. Gaz basıncını 1 bara ayarladığımda otomatik kalibrasyon sırasında düzeltme katsayısının normal değerlerden yüksek olduğu uyarası verdi program. 1.4 bara kadar çıkardım otomatik kalibrasyon düzeltme katsayı sorunu olmadan tamamlandı.

Sizinde dediğiniz gibi kolektör yazan alandaki değer şu anda 28.Aracın gazdan benzine benzinden gaza geçişlerinde, rölantide çalışmada şu an bir sorun yaşamıyorum. Ama tam bir yol testi yapamadım daha. Eğer sistemin stabil çalışmasını sağlayacak ayarları yakalarsam bundan sonraki aşamada tasarruf için ince ayarlara geçeceğim, Bugün yol testimden sonra ekran görüntülerini paylaşırım tekrar.