4000 devirde sonra tekleme kesilme sorunu

Kardeşim, umutsuzluğa kapılma. Elbette çözüm mümkün. Sakin sakin devam et. Mutlaka düzelecek.

 

Çözülür kardeş özel den mesaj atmıştın.cevap verdim sorunun çözümünü.ozelden mesaj kutuna bak

 

Tekleme sebebi fakir olmasindan mi yoksa zengin olmasindan mi?Nozul buyutmenize ragmen 4000devirden sobra tekleme olduysa 4000devirde iken regulator basincini kontrol edin bir de.

 

Dün akşam itibariyle cafer abimizin emeği ve zamanını harcayarak ayar yapması ile tekleme sorunundan kurtuldum. Allah razı olsun kendisinden. Teşekkürlerimi sunuyorum

 

Ne demek kardeş güle güle kazasız belasız kullan.

 

Merhaba, sorununuzun çözüldüğüne sevindim, nasıl halolduğunu paylaşabilir misiniz?

 

LPG basıncı yüksek motor gücünden düşüyor olabilir.

Rölanti ayarları oldukça iyi.

Yolda giderken bilgisayarı açıp LPG basıncı izlenmeli derim.

Basınç düşüyorsa eğer

1 - regülatör hangi model kapasite yeterlimi

1.8 t Leon - 180 HP dir. (Yanlıştan düzeltin) 4 silindir 130-140 HP motorlar için bile küçük regulator takan bayiler, 180 HP ye büyük regülatör takmış mi acaba?

2 - regülatör büyükse, Samandıra 8 mm lik olmalı. Std Samandıra 6 mm lik boruya göredir, eş zamanlı olarak alt boruda 8 mm olmalı.

Bu iki detay hakkında bilginiz var mı?

 

maycicek hocam merhaba..LPG konusuyla ilgisi olmadığı için burda konu açıp size soramadım..özelden mesaj attım..ilgilenebilirseniz minnettar olurum..teşekkürler...

 

Konuyu hortlatmış olucam ama bende birşeyler paylaşmak istedim.
Araç egea 1.6 e torq evo 110hp at6 otomatik.
Motor değişken subap zamanlama teknolojili. Atmosferik turbo yok.
Şimdi bu nasıl harita diyeceksiniz bende ilkte şaşırmıştım.
Afr ayarını başkası wideband ile yaptı.
İlk rolantide tüm yükler kapalı ltft stft bakarak eşitledi.
Sonra klima resistans far rolantideki tüm yükler açık ayarladı.
Sonra yola çıkıldı hem obd ltft stft ve wideband ile başladı yapmaya.
Vites oromatik olunca her ne kadar manuel moda alsakta biryerden sonra müdahale ettirmiyor oto moda geçiyor.
Neyse gelelim haritanın böyle oluşuna.
Sordum neden buralar 3.500 devirden sonra böyle.
Motor o devirde subap zamanlamasını değiştiriyor dedi diğer yerde open loopda wide band ile eşitledim dedi.
Sonra benzine alıp dikkat ediyorum gaza yükşeniyorum motor belirli torkunu 3.500 devire kadar sabit veriyor ve 3.500 devire gelince sanki turbo boost yapmış gibi bir miktar daha torku artıyor ve bu 4.500 devirde bir miktar daha artıyor ve devir bandı 6.000 devirde bitiyor. Bunu lpg de denedim aynı tepkiyi veriyor.
Tabi bu tepkiler bu afr ayarından sonra oldu.
Araç sollamalarında 5.000-6.000 devirleri çok görüyorum.
Belki bu harita işinize yarar.
Değişken subap zamanlama teknolojisi
Vtech
Vvt-i
İ-vtech
Cvvt
Aklıma gelen kısaltmalar bunlar.



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Torque verileri


Map verileri


Merhaba Torque den aldığım verilere göre arac tam ısınmamışken (63derece) lpg de tekleme yapması normal midir ? torque ekranında 4.5k devirde kalıyor araç ve devir yükselmiyor. Isınınca bir sorun kalmıyor. (afr ayarı yapıldı)

 

Tekleme zengin karışım veya ateşleme sorunundan olur.Tam ısınmadığinda yapiyor olmasi ise lpgnin tam ısınmasındaki duruma göre saha yoğun olmasi sebebiyke zengin karışımdan teklettiği düşunulebilir.

 

Resimdeki degerler anlik yorumlanacak olursa stft ve afrye gore arac oldukca fakir.Eger soylediginiz tekleme bu degerlere gore yorumlanacak olursa sanki bir tezat var gibi dusunuyorum.Bu degerler teklemenin oldugu andaki degerler mi?

 

evet tekleme anı ateşlemeyle ilgili parçalar bobin ve bujiler yeni

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Regulator ile enjektirler arasindaki hortum uzunlugu kac cm?

 

nozullarınız biraz küçük bence, rölantide bile 5ms'ye yakın süre varken yükte zaten fakire kaçar. küçük nozulla wideband yapılmasının bir manası yok.

 

2.8 nozullar mevcut rolantide 3.40ms

 

Aracın hangi bölgede kesildiğini ve teklediğini işaretledim kırmızı ile . Sormak istediğim bir durumda bu sol taraftaki t/rpm bölgesindeki referans ayarı bazı araçların ayar örneklerine baktığımda bu solda turuncu ile işaretlediğim yerlerde 22 24 gibi değerler de bulunuyor bende 18 de işaretlediğim yerde kaldığı için tekleme meydana geliyor. acaba soldaki ayarlarda değişiklik, yükseltme yapılsa bir fark olur mu tekleme ile ilgili

 

aracınızın beygir gücü nedir? Araçlar genelde 15ms'yi geçmiyor. harita genel çarpanlarına bakınca, 12 ve 14 ms satırı biraz düşük gibi geldi bana. Araç hareket halindeyken o noktalarda ltft-stft değerlerine bakmak lazım. Ona bakamıyorsanız, kara düzen 12 -14 ms satırını %5 arttırıp bir deneyin. tekrar yaparsa, %2 %2 daha arttırarak deneme yapabilirsiniz.

 

araç 200 hp civarı turbolu o noktada araç open loopta olunca ltft +5 , stft 0(sıfır) afr 29.40 de kalıyor

 

düzeltiyorum stft +25