Milano sistemde Atiker beyin sorunu

Arkadaşlar herkese merhabalar. Aracımda Milano ecu var ve Atiker marka sıralı beyin var. 1.45 versiyon programla ayar yapıyorum . Ama şöyle bir sorunum var aracı ilk calistirdigim zaman gösterdiği gaz basınçi 1.1 iken bu araç çalıştıkça veya daha sıcakken calistirdigimda 0.95 0.98 1.01 gibi değişik değerler gösteriyor. Bu da yaptığım gaz ayarının enjektör zamanına etki ediyor. Mesela gaz ayarı 1.1 iken enjektör zamanı 3.0-2.95 ( bana lazım olan zaman dilimi bunlar) onbes dakika dakika sonra gaz basıncı 0.95 görünürken enjeksiyon zamanı 3.40-3.50 gibi değerlere çıkıyor. arabayla azıcık gezip gelip bakıyorum basınç 0.98 e çıkmış. Haliyle enjektör zamanı gene degisti. Özetle regülatör basıncında ki bu değişim 1.1-0.95 oynama normal midir degilmidir. Bu oynama olduğu sürece de enjektör süresi stabil kalamiyor.

 

İyi günler Rolentide bukadar oynaması normal değil 0,95 en fazla 1.00 oynama yapar
Sogutma fanı çalıştığında 0,95 ten 1,10 çıkar bu yazdığınız değerlere çıkar
Sogutma fanı çalışmadığından eminsen emme manifoldultan regulatöre gelen hortumu kontrol etmen gerekiyor ayrıca emme manifolduldaki yeri doğrumu bunada bakman gerekiyor

Devir saatine baktınmı yükselme oluyormu ?

 

Hocam devir saati aynı bir değişme yok. Emme manifoldu diyerek nereyi kastettiğinizi bilmiyorum. (Map sensörü regletor arası baglantiysa evet doğru yerde) okuduğum değerleri sıcak havada sürekli fan açık kapalı olurken çalıştım ama hepsi fan calismazken kapaliyken olan değerler. Araç rolantideyken gaza ani basınca anlık olarak 0.6 0.5 gibi değerlere düşmesi gibi bir durum var bu normal midir.

 

Map sensoru ve regülatör e giden hortum başka nere gidiyor? Kontrol edebilirmisin.bogaz kelebeğinin altından bir delik ten emme basıncı alınarak sırasıyla map sensoru ve regülatör girmesi gerekiyor gaz petalina basınca emme artacak regülatörün diyagramını açacak basınç yükselecek 1 ise 1.4 gibi bir değer olacak
normalde boğaz kelebeğinin altından alınması gerekiyor gaza basınca düşmesi normal değil 1.00 gösterirken 0.5 yada 0.6 oluyorsa

Map sistemde ne gozukuyor

 

Tam ben de şimdi aracın yanından geldim ve onu farkettim . Basınç sensor tipi olarak iki seçenek mevcut programda . Pscc1 ve pscc2 diye . Ben programın hiç oralarini ellememistim daha önce ve pscc2 seciliydi. Eğer pscc1 i seçersem o ani gazda düşme olayını göstermiyor dediğiniz gibi yükseliyor ama bu şekil seciliyken map basıncı 0.14 ve normal basınç 0.85 0.88 civarlarında okunuyor. Ve ayri olarak şöyle birşey de dikkatimi çekti hani gaz basıncı şu kadar düştüğünde benzine geç diye bir fonksiyon varya o bende ellenmemisken 0.2 seciliydi ve onu 0.6 seçince pscc2 sensörü seciliyken ani gaz verince benzine geçiyordu. Yani o sensör seçiliyken ben bu arabayı 0.6 barda benzine geçme seçeneğiyle kullanamam. Demekki benim sensörüm pscc1 seçili olması gerekliymiş.

 

İnsallah sorun çözülmüştür

 

Map in normal rolantide kaç olmasi gerekiyor. Kalibrasyon ayar yapmadım . Yaparsam deigsirmi . Şimdi o pscc1 seciliyken basıncı 1 e ayarlarsam map da yükselir mi ne yapmam gerekli sizce

 

Map ın rolentide 32 cıvarında olması gerekiyor tam gaz dada 75-85 civarlarında olması gerekiyor araca göredegişiyor kalibrasyon ayar yapmanda fayda var kalibrasyon ayarına başlamadan 5 km filan benzinde bin istop et 20 dk filan bekle aracı çalıştır otamatik kalibrasyonunu bu şekilde yapmanı tavsiye ederim

 

Regulatore giren hortumu göz ile yapabiliyorsun el ile nerelere gittiğini kontrol etmende fayda var
Burada olan bir aksaklık ayarını tümden etkiler
Regulatorden hortum çıkacak direk map a girip çıkacak oradanda bogaz kelebeğinin altından bir deliğe takılacak buradaki hatta hortum çatlaması özellikle baglanti yerleri
baglantınyerlerinde kelepce olsa iyi olur.

 

Regülatör den çıkan hortum t ile ayrılıp biri map sensörüne biri emme manifolduna gidiyor. Map sensöründen çıkan da enjektore giriyor hocam.

 

Enjektore ayriyeten regletorden çıkan bir filtreden geçen ve enjektore giren kalın bir hortumda mevcut

 

O hortum Regulatorden gaz çıkışı hortumu
Benim bahsettiğim ondan küçük bir kalem kalınlığında 4mm hortum regulatorun basıncını ayarlayan regulatorun bozuk değilse bu hortumdan da yapabilir genelde bağlantı yerleri catlak olur

 

Burda bahsetmiş olduğun hortum bu hortum nerelere gidiyor
map sensörü Regulator arası bağlantı doğru yerde yazdın sadece oradamı kalıyor ?

 

Hocam

Regletorden kalem kalınlığındaki hortum map sensörüne giderken T ile ayrılıp emme manifolduna giriş yapiyor

 

Hocam benim sensör çok yüksek ihtimalle pscc2 seçili olması gerekiyor. O öyle seciliyken map değerini doğru okuyor çünkü. Heee ani gazda basıncın 0.5 hatta 0.4 lere düşmesini ise regülatörün ömrünü tamamlamasi olarak yorumluyorum

 

Regulator hortum bağlantı yerlerinde çatlama kaçak yoksa pscc2 dende eminsen tek ihtimal kalıyor dediğin gibi Regulator ömrünü tamamlamış