Corolla avans ayarı

O zaman Aşağıda kırmızı ile işaretli bölgenin hepsini 126 mı yapıyorum?

Araçla gezerken top en çok yeşil işaretlediğim alanda geziyor. Burayı özellikle çok iyi ayarlamıştım. Ltft stdt +- 2 içerisinde geziyor bu bölgede.

Kırmızı ile yeşilin çakıştığı bölgeyi(1500 devir 3,5-6ms) 126 yaparsam orası epey fakir kalır.

 

Firmware yazılım sürümü ne?

 

9.88 idi.
Şimdi 9.91 e güncelliyorum. Haritayı değiştirmeden düzelecek mi bir gözlemleyeceğim.

 

Firmware güncellemesi de işe yaramadı, haritayı o şekilde değiştirmem de...
Keskin duruşlarda stop edecek gibi oluyor bazen.
Top kırmızı yeşil kırmızı yeşil değişiyor. Benzin lpg benzin lpg oluyor sanki.

 

Eski aracımda da sanki stop edecekmiş gibi yapıp toparlıyordu. 4-5 sefer devir dalgalandıktan sonra toparlıyordu. Can sıkıcı gıcık birşey. Bazen yol kenarındaki insanlar bile dönüp bakıyordu. Çaresini bulamadım. 900 devir altında benzinle çalışacak şekilde ayarlamıştım. Sen de öyle yapabilirsin.

 

Yada bir alternatif olarak 1200 devir sütunu açmak faydalı olabilir mi?

 

Her zaman yapmıyor bu durumu. Sapıtmaya başladığı anda araç 500-700 devir arası gidip geliyor. Enjeksiyon süresi 3-6 arası değişiyor. Top yeşil kırmızı yeşil kırmızı 4-5 kez renk değiştiyor.
Normalde lpgdeyken yeşil, benzindeyken kırmızı oluyor.
Bu anda topun renginin değişmesi niye oluyor anlamıyorum.
Yarın 1000 veya 1200 devir sütünu yapıp deneyecem.
Diğer yandan o kestikleri kablo sıkıntı mı çıkarıyor diyorum. devir o anda anlık okunamıyor da benzine mi atıyor acaba...?

 

hocam sizin firmware versiyonu kaç? 3000 devirden ani frenlerde rölantiye hızlı düşünce, 3 seferden 1'inde rölanti saçmalıyor. rölanti 500'e düşüp toparlamaya çalışıyor. nadir olarak araç stop ediyor. Bu olayı çözemedim. Frenlemeyi yavaş yaparsam sıkıntı olmuyor. devir 1100'lere düşüyor, durmaya yakın 650'e doğru sorunsuz iniyor.
Dikkatimi yeni birşey çekti. Benim basınç rölantide 1.07 gibi görüyor. önceden de mi böyleydi emin değilim. LPG filtresi değişti. acaba takılan filtrenin geçirgenliği daha fazla da ondan mı bu basınç yükseldi bilmiyorum.
lpg programında 1.0 yazıyor. yani sürekli ecu basınç düzeltmesi yapıyor. işin ilginci rölantide pek de basınç düzeltmesi yapmıyor görünüyor.

araçta dün yüksek devirleri denedim , 4500-5000 devirde 11ms'den sonra bazen kesme gibi birşey yapıyor araç. 10 ms'den sonra katsayılar 145-150 arası.

acaba nozul küçük mü geliyor dedim, bugün basıncı 1.1'e yükselttim , değeri programa da girdim. kalibrasyon çalıştırdım, nozul çok büyük uyarısı verdi. Biraz sürdüm aracı, ltft stft ayarladım, sorun olmadı. kat sayılarım 110 ile 135 arası oldu. ama rölantideki stop etme düzelmedi.

basıncı 1.0'a düşürüp, programda da 1.0 girmeme rağmen, kalibrasyonda nozul büyük uyarısı veriyor.
hadi nozul büyük desek, bu sefer yüksek devir yüksek ms'ler sorun oluşturacak gibi.
bilemedim ne yapsam.
haritayı yükleyeceğim birazdan.

 

Burak bu yazılımlar sorunlu, 986 nolu sürümü denermisin. Bu sorunsuz bir yazılım. İnşallah çözüm olur.

 

Benimkisi eski tip seninkisi C-OBD. Bu yazdığın sürümlerde bir arkadaşım baya sorun yaşadı, yukarıda yazdığım gibi 986 nolu sürümü dene ve bir daha yazılım yüklemesi yapma.

 

Sağol hocam akşam ilk iş deneyeceğim bu versiyonu.
Bir sorun olduğu belli, çünkü versiyonlar arasında 1 haftalık süreler var. Birşeyler yanlış gitmiş sürekli güncellemişler firmware i anlaşılan.

Sizde devir sinyali bobinden almıyor değil mi? Benzin enjektörlerden mi okuyor?

 

Hiç birşeyden almıyor herhalde, otomatik okuyormuş. Kablo bağlantısı yapılmamıştı.
İnşallah senin sorunda geçer

Devir Sinyal Tipi önünde tik yok bende

 

O tik i kaldırınca uyarı veriyor, devir enjektörlerden okunacaktır diyor. Benzin enjektörlerinden gelen sinyal frekansına göre hesaplıyor kendisi.
İnşallah geçer.

 

Benimkisi hep o şekilde yapıldı her hangi bir sakıncasını da görmedim. OBD den okuan devir ile aynı deviri okuduktan sonra sorun yok.

 

Firmware 986yı da denedim ama değişen birşey olmadı. Yine gaz verip 3000 devirde gazı çekince rölantiye düşünce saçmalıyor 3ünden birinde stop ediyor...

 

Resetlediniz mi?
Bozuk bir parça olabilir sistemde belki.

 

Montaj yapılan yere gittim bugün. Orjinal lisanslı programla bizim görmediğimiz menulerden Avansla, ateşleme sırasıyla ilgili birçok şey denediler olmadı.
Birkaç telefon görüşmesi yaptılar ve devir sensörü bağlı olması gerektiğini söylediler. En son devir kablosunu tekrar bağladılar ve sorun çözüldü.

Sorun baştan beri belliydi, devir kablosunu kestikten sonra oldu tüm bunlar. İkna edemedim. Başkasının demesi ile çözüldü.

Yola çıkıp yolda ayarlara tekrar baktık denemeler yaptık stop etme vuruntu vs kalmadı.
Araç lpg de giderken kasnak sesi gibi metal sürtmesi gibi bir ses geliyordu, benzine alınca kayboluyordu. regulatör bağlantısındanmış. regülatöre takoz bağlamadıkları için geliyormuş. Takoz koydular o ses de kayboldu.
Yarım günüme mal oldu ama çözüldü neyseki.
Destek veren herkese teşekkür ederim.

Daha önce 3000 devir civarında tut bırak yapmasının sebebi sözde afr ile yapılan ayarla yüksek ms değerlerinim çok fazla ayarlanmasından kaynaklandı diye tahmin ediyorum.