Peugeot 206 1.4 16 Valf Zavoli Alisei Easy Ömrümü Yedi Ayar Tutmuyor :(

Bilinmedik yerden alınan gaz MAP sensörü bozmaz muhtemelen. Sizin filtreler ne alemde?

 

Adam bize bide bak adisi var o işe yaramaz deyip geçirdi.arkadaşım da ben götürdüm diye ses de edemedi zavallı. Değişmesi de çok basit 2 boru sök soketi sök sonra yenisini tak

 

Aynen. Bile bile lades olmuş. Acımız büyük

 

Filtreler yeni değişti benzin ve lpg filtreleri. MAP i bozan bilinmedik yerden aldığım lpg nin içinden çıkan suymuş. MAP sensörünün içinden su çıkmıştı. Usta böyle demişti.

 

Geçmiş olsun aynen öyle ALLAH korkusu olmayan haram yemeyi seven ustalar var maalesef. Sırf böyle insanların yüzünden araçdan soğudum. Kabloyu alıp bozarsam bari ben bozayım dedim

 

ayarları kaydederseniz bozsanız dahi eski haline dönderirsiniz merak etmeyin. ayrıca dediğiniz gibi çakma ustaların vereceğinden daha fazla zarar veremeyiz galiba kendi aracımıza

 

ALLAH razı olsun 2 günde az çok anlıyorum bazı şeyleri önceden çok yabancı geliyordu. Zamanla öğreneceğiz inşaALLAH

 

İlginç MAP sensörünün su emeceği yer ya MAP sensörü üstüne gelen çevre yağmur suyudur yada regülatör bozuktur motor soğutma suyunu emmiştir. Bir boru manifolda bir boru da regülatör üstüne giriyor. Manifolddan su emmesi tuhaf olur. Neyse regülatör sıkıntılı değilse siz dediğiniz aeb modeli alıp kullanın

 

inşaALLAH en kısa zamanda alıp deniyeceğim teşekkür ederim yardımlarınız için haram yemeyi seven ustalar yüzünden araçdan soğudum

 

Birşey daha sormak istiyorum. Araba rölantideyken aracın camını kaldırsam yada fanı açsam rölanti yine sapıtıyor ve ayar tutmuyor 500-1000 rpm arası dalgalanıyor. Aracın konjektörü arızalı olabilir mi?

 

Konjektör arızalı olsa benzinde de yapması gerekir.

 

Bu dediğinizi aracınızın LPG sistemini kapatıp uzunca bir süre sadece benzinde kullandıktan sonra test edin. Benzinde de aynı sıkıntı varsa öncelikle benzinde de var olan sıkıntılara odaklanın.
Bu dediklerinizi yaptığınızda LPG sisteminde topun hareketini görürsünüz zaten aşağıya doğru başka kutular üstüne gider oralarda da ayar kötü olduğu için araç kendini ayarlamaya çalışır

 

İlk çalıştırmada rölanti de sıkıntı yok ama ısınınca mesela biraz zorlasam arabayı yani fan açsa rölanti yine sapıtıyor. Aklıma bu konjektör olayı da geldi bugün aküyü de ölçtüm yük de 12.80 lere kadar düşüyor araç çalışırken.

 

Benzinde mi sapıtıyor?

 

Benzinde sapıtma var mı tam bilmiyorum çünkü lpg de aşırı yapıyor. Araç ilk başta soğukken yüksek rölantide çalışırken belli etmiyor. Ama özellikle benzinde bunu deneyeceğim. Bugün akü voltajını ölçtüm ama lpg de yoğunlaştığım için benzini denemedim. Demin konjektörle ilgili video ve yazıyı okurken aklıma geldi. Çünkü tam yükün altında 13 voltun altına inmemesi gerekir diyor halbuki ben 12.80 i gördüm. Sadece tahmin benimkisi çünkü camı kaldırdığımda bile rölanti sapıtınca mantıklı geldi.

 

bildiği kadarıyla araç çalışınca voltaj 12 volt civarında olur. çalıştırma öncesi voltaj yüksektir marş alabilmesi için. yanılmıyorsam 14 volt -+ ciarında olacak. o bahsettiğiniz dalgalanma tüm araçlarda olabilir. dilerseniz varsa başka bir araçta gözlem yapın ama sizde zaten ayarlar bozuk olduğu için aradaki fark daha belirgin olacaktır.

 

MAP sensörü değişimi sonrası son ayarım..

 

Hayırlı olsun. Regülatör basıncı yazan 1.5 barı 1.18 bar yapabilirsiniz. Nasıl MAP sensörü değişince durum da değişiklik var mı?

 

ALLAH CC razı olsun. Yaparım tabiki.. Şimdilik araba rahatladı gibi ama uzun yol yapınca motor lambasını yakmazsa on numara olmuş diyeceğim. Yardımlarınız için çok teşekkür ederim. Bir de ikinci resimde Enjektörün Ölçümleri kısmı var orası tam ortada olunca mı doğru ayar oluyor orasını tam anlamadım. Şimdilik ayar iyi gibi gözüküyor

 

Ecmain hocam, ama sizin paylaştığınız fotolardan bu ayar iyi olmuş denecek bir foto yok lambda verisi görünürdü oda görünmüyor şimdi