Zavoli bora ayar

bunlarda harita sabit 100 cikiyor harita sag alt kosede siyah kutu icinde rakamlar oynuyor kaliprede ordan kisip aciyor kalipresyon ama mudahale edemiyok oraya sen kalipresyonu tiklarsan yada basitlestirilmis haritaya girince o sayi 1650 civarina dusuyor ve map sayaci okumama gibi bir durum oluyor ornegin map 106 civarinda duruyor bunun sonuncunda aracta sikinti ve gaz bitiminde benzine gecmeme durumlari oluyor.

 

Bende Mao sensör yok ve haritaya istediğim gibi müdahale ediyorum mesela şuan hepsini 105 yaptım sadece çekiş düşüyor programda ki menülerin neye yaradığını nasıl buluruz

 

gaz siterijisinin icindekilerin ne ise yardigini cozemedim. diger yerlerden yardimci olabilirim benim sikintim soguk motorda yani gaz sicakligi 60 dereceye gelinceye kasar fakirde kaliyor 60 gecince zenginde kaliyor bu yuzden basvurmadigim zavoli bayi hatta zavoli musteri hizmetleriyle bile baglanti kurdum ve uzaktan baglantiyla ayar yaptilar ama ama bu soronumu cozemediler.

 

Anladım zengin ve fakir olduğunu nereden bakıyorsun obd den bağlanıp torquedenmi

 

evet obd ve toegue bakiyoruma bu kitte atiker lavato vs sicaklik gaz duzeltmelri yok.arti map aracin map sensorunden lpg map baglant soketine baglanti yapilaraktan kalipre yapiliyor diye bisi buldum ama denemedim hic. isterseniz deneyin bi

 

Km ne kadar yakıyor LPg

 

Birde en önemlisi forumlarda hep ltft ve stft 0 a yaklaştırılmasi gerektiği yazıyor çekiş ve LPG yakimi için ama ltft göremi ayar yapılmalı yoksa benzin ve LPG MS esitlemeye göremi ayar yapılmalı.ms göre yapınca aracın çekişi sanki daha iyi gibi geliyor bana Mao sensör bağlayıp otomatik kalibrasyon yapmanın faydası varmı birde

 

ben istanbuldayim 100 km 12 litre civari yakiyor uzun yolda 100 km 8 litre civari ltft ve stft benzinle karsiligi benzim ms esitlemek sayilir oto kliprede brc prins zavoli enjektorleri tek tek kalipre ediyor arti ltft o yapsan bile map okumazsa arabada cekis dusuklugu oluyor.

 

Mao okymassa demekle neyi kast ettin Map LPG sensörü bende takılı değil taktirmakmi gerekiyor

 

LPG ayarının doğru yapıldığını en iyi şekilde nereye bakıp anlarız yakıt sarfiyatı çekiş vs sorunsuz olduğunu yani

 

arabanin kendi map kullaniyir map haritasinin sag ust kosede map yazan siyak kutu icindeki gaza basinca 100 ile 999 arasinda degisir bu sabit 107 gibi bir yerlerde takilirsa onu demek istedim ltft ve stft benzinle ayni olacak seklide ayarlarsan bu sfer benzin ms lpg ben zin ms ayni oldugunu gorebilirsin

 

LPG ısı sensörü üreticiler programdan nereden bakıyoruz doğru calistigina

 

gorunum tikla ve play yada kayit tuslarina basarsan canli verileri gorurusun sizdede benzim ms lpg ayni yapinca yada ltft stft sifira ayarlayinca normal o ayar yaptigin scaklik degerlerine gelinceye kadar arac fakir yada zengin kaliyormu. bugun bu resimdeki ayari nerden nasil yapariz diye zavoliye merkeze meil attim bakalim ne sonuc gelecek.

 

Valla helal olsun sana işin baya bir derinine inmissin sanayide ayar yapan ustalar inan bir şeyden haberi yok.buarada İstanbul'da misin sende

 

evet istbul avrupa yakasindayim.

 

benım map ayarı nasıl sence benzin enjection süresi ile lpg aynı değere nasıl getirim.harita ile oynayarakmı.

 

Benzin ms ile lpg benzın ms aynı olacak ltft +-5 aralıgındaysa ayarlar ıyıdır. Bu kıtlerde ısı duzelmesı yok bu yuzden bende dusuk gaz ısısnda fakır yuksek gaz ısısında zengın karısım oluyor bu durumu ltft ve stft takıp edılebılıyor. lpg ms benzine eşit yapmak için basınç yükseltmek lazım bizim kitlerde nozul buyutulmuyor dıye bılıyom enjektorle berar butun oluyor.

 

Basınç çıktı yükseltince LPG MS düşüyormuş.forumda görenler senin basınç neden okadar fazla dediler 1500 civarı.

Sende sorun şimdi ltft ve stft takip ediyorsun ve soğuk motorda ile stft eksilere. Sıcak motorda stft artilarda degilmi

 

Bendede basınc 1500 de zavolı boralar normal mıs bu basınc bızım enjektorler hızlı ve dusuk ms calısıyor.
zavoli brc almıs parcalar cogunluk aynı bende map sonsorunu brc sensorunu temın ettım
bendekı soron kalıpre yaptıgım gaz ve regulator sıcaklıgına ulsıncaya kadar fakırde kalıyor gectıkten sonrada zengıne donuyor bende bunu tam ortaya ayarlamaya calıstım etrafımdakı 5 zavolı bayıne gıttım cozen olmadı ve cok bılmıslık ve bazılarıyla tartısmalarımız oldu.
eger kendınız sısteme mudahale edecek bır kıt secımı dıkkat etmek lazım ve obd olması daha ıyı