Senin lpg sisteminde benim lpg sistemimde benzin ecusundan gelen sinyalleri katsayi ile carparak kendi sinyalini olustuturuyor.. Carpan sonucu...
Aracta oksijen sensoru aktif calistigi surece yakit tuketimi dusmez.. Aracin kendi ecusu oksijen sensorunun verisini kullanir ve yakiti hep sabit...
Sıkıntı yok yukseltin.. Baska bir konuda 1.6 motorlu 2 mm nozzlelu bi arkadas vardi basinci 2 bara kafar yukseltip enjeksiyon suresini dusurunce...
Sft ve lft eksi olmasi lpg carpanlarinin hafif fazla oldugunu gosteriyor, yakit fazla.geliyor benzim ecusu sureleri azaltiyor, bu sekilde hava...
2mm olursa kesit %25 kadar artar tekrar kalibrasyon yapilirsa 4.6-4.7 yaklasik olur.. Ama nozle buyutmeden basinci %25 arttirin ayni etkiyi...
Cok faydasi yok ama zararida yok denilebilir 4 - 4.5 ms arasi yeterli oluyor genelde..
Onlar lastik oringli sizdirmamasi icin. Hortumlari cikarip anahtarla sokebilirsiniz problem yasamazsiniz. Gaz kacagi olursa kokudan anlasilir zaten.
Enjektordekilerde delik kucuk olur, olculu olan onlardir. Uzerinde numara vardir.
Sıkıntı olmaz, turbo araclarda motor icinde basinc olustugundan gaz basinci atmosferik araclara gore cok yuksek olur.. Atmosferik aractada ben 1.3...
Ltft sifira yakin ve tam gazda sure 14-15 ms gecmiyorsa uygulamaniz buyuk oranda sagliklidir diyebiliriz..
Vw 1.8t lerin orjinal sensoru wideband dir mesela.. Ek bilgi olsun..
Biraz daha basinci arttirarak sureleri 4.5 ms civarina dusurebilirseniz daha saglikli bir uygulama olacaktir..
Eger biraz el yatkinliginiz var hirdavatcidan 2mm matkap alip kendiniz delebilirsiniz.. Ben ilk montaj yapildiktan sonra eve gelip kendim...
Biraz daha yolu var ustamizin.. Enjeksiyon sureleri onemli detay.. Ben.hic bir uygulamada enjeksiyon suresinin 14-15 ms gecmemesini israrla...
Ust devirlerde 4000 ve ustu, gaza tam basmadiginiz surece bu hali sorun olmaz.. Ama mutlaka gaza tam.basacaginiz anlar olacaktir. Bu nedenle...
Tamamen acik kalma diye bisey yok, tercihte edilmez.. Surekli acik kalma hatali lpg uygulamalarinda sik gorulur, boyle bir durumda programlarda...
Videoyu izleme firsati buldum evet benzin sureleri uzamis ama fakir karisimdan zoraki uzamis.. Ariza kaydi olusmus lpg de.. Lpg suresi o kadar...
Dediginiz gibi bir problem olsa ben gaza her bastigimda farkli deger gorurdum ama hep ayni afr goruyorum, fuel trimlerim sifira yakin kaliyor 3-4...
Carpan katsayilari azaltmak gerekir, sizin durumda ayni ayar islemini en bastan yapmaniz lazim..
videodaki arac nedir? eğer gerçekten benzin süresi tam yükte 22 ms oluyorsa 5000 bin deviri geçmiyor olsa gerek.. bizim kullandığımız modern...
İsimleri virgülle ayırın.
