Rolantideki enjeksiyon suresi 4-4.5 ms arasina inerse daha iyi olacaktir. Birde tam gaz ve en uat devirde lpg enjeksiyon suresi kac ms oluyor onu...
Lpg enjeksiyon suresi ust devirlerde cok uzun kaliyor alabilir. Yolda tam gaz yapip vites gecisi olmaya yakin enjeksiyon suresi kac ms oluyor...
Guzel bilgi bende deniycem en kisa zamanda o sekilde bir etki varsa mutlaka ise yarar. Tesekkurler.
Lpg sistem kapaninca regulator kendini kapatana kadar bir miktar daha gaz iceri girip sıkısıyor mutlaka.. İlk acilista basinc bende de yuksek ama...
Selam oktayoo hocam, gaza gecis sicakligini yukselttin mi hic? 40-45 dereceye alip deneme yapabilirmisin? Bir diger deneme kriteride gaza gecis...
1-2-3-4-5 noktalarından oluşan kırmızı çizgideki noktaları oklarla mı değiştiriyorsunuz? alfa ve offset değerleri yeşil çizgiyi mi değiştiriyor...
bu soruyu atlamışım.. husertas dostum, dinamometreye çıkmadım hiç, ama kendi hissiyatım benzin/lpg bir fark yok, kardeşim çok kullandı, kuzenim...
Onla alakali olmaz, araba duzgun calismazdi oyle olsa.. Arac ilk gaza gecerken problem var mi? Sadece gazi birakip bosa alinca mi motor stop...
Katiliyorum kesinlikle oncelikle fabrikasyon nozzle aranip cozum bulunamiyorsada profesyonel yardim almak daha iyi olacaktir..
Atikerin nozzle da boydan boya delinmiyor, sadece 1-2 mm lik bir yer var orayi delip genisletiyorsunuz.. Evde banyoda deldim ben tek basima,...
O zaman sorun ayarlarda diyebilirim.. Programdan ekran goruntusu alin bu konuda yayinlayin bakalim duruma
Arabaniz kac model? Daha once oksijen sensoru degistimi.. Genelde 5-6 senede bir oksijen sensoru yenilenmesi onerilir.. Fakat degisiklige...
Reduktorden cikan hortum motorun on tarafindan geciyor muhtemelen.. Bende de gaz sicakligi ozellikle yolda giderken oldukca dusuyor.. Ve benim...
Oksijen sensorunu degistirmeniz gerekiyor olabilir.
Fast sistem icin konusursak enjektorler tek tek kalibre ediliyor.. Ufak fark olsa dahi sistem kompanse eder.. Ama biri 2 mm biri 2.5 mm se bu...
Gaza az basin yavas kalkin :) Sistem saglikli calisiyorsa ayarla tuketim degismez
Basinc nozzle buyuttugunuz icin artmamistir.. Sicaklik farkindan olabilir.
Rolantide yaptiginiz gibi 1500, 2500, 4000 gibi devirlerde gazi sabit tutun ve benzinde ve lpg de bu devirlerde "benzin enjeksiyon suresi"...
Fark motor icinde olusan basinc seviyesidir.. Atmosferik te tablo 100 kpa ya kadar gosterir, turbo seceneginde 250 kpa (yaklasik 1.5 bar turbo...
Bence delmeyin, ust devirde lpg suresini kontrol edin, 13-14 ms gecmiyorsa olay bitmistir. Nozzle olcusu silindir basina hacim ile orantili...
İsimleri virgülle ayırın.
