Hocam obd kapalıyken yolda ayar yaptığında closed loopta +5 - 5 aralığını yakaladığın takdirde zaten rolantide de LTFT değerin bu aralıkta kalır...
nozul küçük uyarısı var ancak gazdayken benzin ms değeri çok düşük, yani gaz enjektörleri açık kalıyor demektir rolantide, bu durum zengin...
Regülatör sıcaklığı ile motor suyu sıcaklığı elbette birbirine yakındır ama anlatmaya çalıştığım şey şu, benim sistem atiker grand ve menüleri...
Eğer regülatör ısısını göre düzeltme yapıyorsa bu kit o zaman sorun olur çünkü ecu ısıyı eksi olarak gördüğü için sürekli olarak kısar diye...
Benzindeyken zaten -3 +5 arası geziyormuş gazda da 0.8, orta sayılır gayet güzel, bence kalsın 0.8 fakire kaçmıyor
Yakıt dağıtma dediğiniz kısım benzin takviyesi anlamına mı geliyor? Eğer öyleyse ilk başta söylediğim şey çıktı benzin takviyesi:) Çözdüğünüze...
Regülatör basıncı kaç? Anlık benzine geçerken kaç oluyor? Gözlemeleyebildiniz mi? Acaba Ve ayarlardan minimum hangi basınçta benzine geçeceği...
Kablo sıralaması önemli 12 volt olan uç boşta kalmalı, atiker sokette (tırnak üste gelecek şekilde bakıldığında) en sağdaki kırmızı kablo 12 volt...
Ayar sayfalarının resimlerini buraya yükleyin bir fikir yürütüp yardımcı olalım
Eğer dediğiniz gibi farklı aralıklarda bi gaz bi benzin yapıyorsa ecu arızası akla gelen ilk seçenek, ecu konusunda @destekten yardım...
Kapalı olmasına rağmen benzin harcıyorsa ve bundan eminseniz bu durum zengin karışıma neden olur ki buda vuruntuya silkelemeye sebep olur
Ayat sayfalarını kurcalayın, benzin takviyesi veya benzeri bir seçenek bulursanız onu kapatın, Atikerde var ama lovato da varmı yokmu bilmiyorum...
enjeksiyon hassasiyeti kısmının ateşleme sırasıyla alakalı bir durumu yok, birşey denemenizi tavsiye edecem, gaz/benzin 1 sayfasında yüksek...
Ateşleme seçeneğini öne alma veya benim dediğim gibi ateşleme sıralaması/avans verme gibi bir menü/seçenek yok, silkelemeyi nasıl hissediyorsunuz?...
Menüler arasında extra, ateşleme sıralaması gibi sayfalar mevcutmu? Safefast in menüsünü bilmiyorum ama ayar sayfalırını resim olarak yüklerseniz...
Tahminimi söylüyorum muhtemelen araca avans verme işlemidir, lpg sistemimin modeli nedir?
Eğer gaz ısısı verisi diğerlerinden (regülatör ve dış ortam sıcaklığı) anormal derecede düşük veya yüksek çıkarsa Gaz ısı sensörü bozulmuş olabilir
Motor uzun süre çalışmadan (1 gün gibi) dış sıcaklık 25 iken regülatör sıcaklığının 21 olması normal ancak gaz sıcaklığının 30 olması düşündürücü...
Dış sıcaklık 25, motor suyu 12, regülatör 21 ken gaz sıcaklığının 30 çıkması düşündürücü,
Evet aynen öyle olacak, yalnız motor baya bi ısınmış olsun ve basıncı yavaş yavaş düşürün
İsimleri virgülle ayırın.
