SIRALI SİSTEM LPG BASINCI KAÇ BAR OLMALI AEB ECU'ların basınç düzeltmeleri hk.

Merhabalar,

Üzerinde çalıştığımız bir proje sırında AEB sistemlerin diğer marka ECU'lu sistemler gibi regülatör basınç değişimine doğru müdahale yapamadığını fark ettik.

1,20 bar basınç üzerindeki değişimlerde enjektör süreleri sabit kalıyor, beyin tepki vermiyor. 1,20 bar altına inince düzeltmeler başlıyor.



Aracınızdaki basınç değişimleri yol koşullarında 1,20 bar üzerine çıktığı durumlar varsa, uygun enjektör nozulları ile regülatör basıncınızı 0,90-1,10 arasında tutacak şekilde optimize etmeniz sizin için daha verimli olacaktır.

Bilgilerinize sunarız.

 

tam olarak sorun ne?

ne işlem yapıldı? hangi enjektör süreleri sabit kalıyor?

 

Recep Bey,

bu konudan eminmiyiz?

ben çok safefast ve muadili AEB ecuda 1.20 bar üzerine çıkardım sistem basıncını.

1.50 yaptım, 1.40 a düşürdüm. 1.60 a çıkardım.

dediğiniz şekilde bir anormallik dikkatimi çekmedi.


kaldıki gaz basıncı arttıkça, enjeksiyon sürelerini değiştiren LPG sistemi değil, benzin sistemi.

LPG sistemi sadece benzin süresine tablosundaki çarpanı uyguluyor. basınç arttıkça, oksijen sensörü ile durumu algılayan benzin sistemi trim uygulamaya başlıyor.

benzin süresi değişmezse, LPG süreside değişmez doğal olarak.

peki basıncı arttırıyoruz, benzin süresi neden değişmiyor derseniz aklıma gelen, yaptığınız değişiklik, aracın fuel trim düzeltme sınırını aştı. siz bu değişikliği yaparken trim değeri gözlemlediniz mi? prins vsi 1 ile aeb aynı marka model araçta mı takılıydı?


genel olarak basıncın 1 - 1.1 bar civarında tutulması konusunda hem fikirim, düşük basınç kullanmanın avantajları mutlaka var.

ama 1.2 üstüne çıkmanın , enjeksiyon süreleri ve ayarlar anlamında hiç bir sorunu olmaması gerekli.

 

örneğin en son konuda, arkadaşımız basıncı 1 bardan, 1.3-1.4 bar arasına arttırdı, süreleri basınç artışına oranla düşmüş görünüyor.

http://www.mscsi.net/destek/threads/accent-1-5-dohc-atiker-obd-sistem-ayarı.874/#post-14385

 

Haydaaaa 1,40 a doğru boşuna mı yükselttim ben şimdi? Dikkatimi çekti, sizin benzin enjeksiyon süresi sabit video da, bu emulatörle yaptığınız için mi ? Şimdi bir lovato sahibi olarak ben geri mi alayım basıncı mı?

 

Benimde bunu test edebilme imkanım var, Lovato kullanıyorum. Yazılımım var kablom var sayenizde. Motor gazda çalışırken basıncı değiştireceğim ve enjeksiyon süresi değişip değişmiyor mu ona bakacağım değil mi? OBD bağlantısı açık olsa fark eder mi? Neyse açık yada kapalı bir bakayım bende müsait bir zamanda ne nedir ne değildir diye Sanki video kaydı yapmıştım ilk bu basıncı oynarken ama eminde değilim, bulursam buraya eklerim.

 

Recep Bey,

Ben yazdıklarınızdan şunu anladım:

AEB Ecu ve hatta Prins VSI1 Ecu, basınç dalgalanmasına karşı otomatik çarpanını değiştirip, LPG süresini arttırıp azaltıyor doğru mu?

AEB bunu 1.0-1.2 bar arasında yapıyor, Prins VSI ise tüm basınç seviyelerinde yapıyor?

 

Eğer yanlış anlamadıysam Recep Bey in yazdığından şunu anladım:

basıncınız 1 bar ve LFT / sft sıfıra yakın durumdayken, basıncı 1.1 bar - 1.2 bar yaparsanız, benzin süreniz ve LFT / SFT değerleriniz değişmeyecek, ama LPG süresi azalacak.

en azından bu kısmı deneyebilirsiniz, obd aktif olsun ki LFT / SFT ne durumda gözlemleyelim.

 

ama AEB ecu basınç değişikliğine karşı düzeltme yapacak, trimler etkilenmeyecek diye belirttiniz, bu durumda araç beyni müdahalesi neden oluyor?

 

E o zaman ben gerisin geri 1,00 bara ayarlıyayım mı? Bendeki nozzle lar kaç mm lik bilmiyorum, taktırdığım yeri de sevemedim gitti ( En son arkadaşa 80 TL lik şeyi 250 TL ye sattıktan sonra) , sadece parasal gibi geldiler bana. Ben basıncı arttırmadan öncede arttırdıktan sonrada NOZZLE ÇAPI yazan yerde hiç bir oynama olmadı, Tam değerde gösterdi, bir başka arkadaş basıncı arttırınca NOZZLE BÜYÜK uyarısı vermiş Veri kaydı yapmıştım, Gas Pressure 1 lerden daha yukarlarda falan oluyordu grafik gösteriminde, neyse siz üstadlar durumu daha iyi biliyorsunuz ben bu konuyu takip edeyim bakalım ne çıkacak.

Toyotada LTFT sıfırlamak kolay, akü kutup başını 10 sn falan sökünce tüm LTFT değerleri sıfırlanıyor.